斯凯尔特河问题

描述

1917 年春天,在筹备参加将于第一次世界大战结束后召开的和平会议的过程中,英国外交部特别设立了一个部门,专门负责收集和编制供英国代表团参加会议使用的背景资料。 «斯凯尔特河问题» 是该部门编制的 160 多份研究报告中的第 28 号报告,这些研究报告大多数于 1919 年巴黎和会闭幕后出版。 该研究报告回顾了管理西斯凯尔特河的国际法律安排的历史,斯凯尔特河是一条水路,为安特卫普港口提供出海口。1648 年明斯特条约承认荷兰七省联合共和国(又称荷兰共和国)脱离西班牙独立,西斯凯尔特河的南岸被割让给荷兰。荷兰利用这条河的控制权阻止从安特卫普入海,这条通道对双方的商业和战略利益影响甚大。这种安排一直持续到 18 世纪 90 年代,法国入侵荷兰后,开放了该河流的商贸活动。1815 年,拿破仑战争结束后,荷兰收复了对这条河流的独家控制权。1831 年,比利时脱离荷兰,再次引发河流控制权问题。根据 1839 年的列强斡旋安排,荷兰保留西斯凯尔特河两岸的主权,但河流本身被宣布为国际航道,保证商贸活动自由。1914 年第一次世界大战爆发之前,这些安排一直有效。三个补充说明涉及安特卫普和荷兰符利辛根港口强化管理的国际条约,以及荷兰在西斯凯尔特河督管海上交通的权利。

创建日期

出版信息

出版信息 - 英国文书及印务办公室, 伦敦

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标题原文

Question of the Scheldt

条目类型

物理描述

21 页;22 厘米

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  • 选自系列丛书:和平手册

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最近更新日期:2014 年 7 月 21 日