巴拉那瓜至库里奇巴的铁路。巴拉那省:高架桥,63.217 公里处。2 个 16 米的跨度

描述

巴西巴拉那铁路的巴拉那瓜至库里奇巴线建于 1880 至 1884 年间,工程分为三段:巴拉那瓜至莫雷蒂斯段,莫雷蒂斯至洛卡诺瓦段,以及洛卡诺瓦至库里奇巴段。施工团队由工程师若昂·特谢拉·索阿里斯(João Teixeira Soares)领导。这项铁路工程穿越沿海的马尔山脉,在巴西工程史上树立了一座里程碑。1917 年,一位英国作家对这段线路作了如下描述:“经过一段 40 公里的爬升后,到达 3122 英尺 [952 米] 处的最高点…轨距 1 米的轨道巧妙地在山麓和山坡上蜿蜒盘旋,最后沿着马尔山脉高处的山崖,在高架桥上如同走钢索一般架空伸展,支起的高架桥下方是一段 1000 英尺 [305 米] 的巨大落差。这段线路弯道极多,几乎没有 50 米以上的直线轨道,朝海的景致极为优美。”1890 年,这条线路延伸到蓬塔格罗萨,至今仍在运行。马克·费雷(Marc Ferrez,1843-1923 年)是记载了巴西作为一个国家发展的法国裔巴西艺术家,他在 19 世纪 80 年代早期拍摄了巴拉那瓜至库里奇巴线的修建。这里展示的是费雷拍摄的收集在同一相册的 33 张照片中的一张,该相册是巴西国家图书馆中特丽萨·克里斯蒂娜·玛丽亚藏品的一部分。这套藏品共包括 21,742 张照片,由佩德罗二世皇帝穷其一生收集而成,并捐赠给了巴西国家图书馆。藏品所涵盖的主题非常广泛,记录了巴西和巴西人在 19 世纪所取得的成就,其中还包括很多欧洲、非洲和北美的照片。

出版信息

巴西

标题原文

E. de F. de Paranaguá a Corityba : Província do Paraná : viaducto, K 63,217, 2 vãos de 16m

条目类型

物理描述

1 张照片:棉胶;黑白;26.1 x 36.7 厘米

参考信息

  1. W.S. Barclay, “The Geography of South American Railways,” Geographical Journal 49, no. 3 (March 1917).

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最近更新日期:2016 年 2 月 23 日