Карта склонений компаса на 1925 год

На карте имеется подписанный Ч. А. Линдбергом комментарий, в котором говорится: "Использована для прокладывания маршрута перелета Сан-Диего – Сент-Луис – Нью-Йорк – Париж, 1927 г.". На карту нанесен официальный штамп: "CORRECTED THROUGH NOTICE TO MARINERS NO 25 JUNE 19’26 HYDROGRAPHIC OFFICE NAVY DEPARTMENT" ("ИСПРАВЛЕНО НА ОСНОВАНИИ ИЗВЕЩЕНИЯ МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ ОТ 25 ИЮНЯ 1926 Г. ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО МИНИСТЕРСТВА"). Американский летчик Чарльз Линдберг (1902–1974 гг.) был первым, кто совершил самостоятельный беспосадочный перелет через Атлантический океан 21–22 мая 1927 г. Поскольку Линдберг использовал в аэронавигации метод счисления пути, эта карта могла быть полезна для определения магнитного склонения (угла между магнитным и истинным направлением северного меридиана).

Карта плавания по дуге большого круга в северной части Атлантического океана

Американский летчик Чарльз Линдберг (1902–1974 гг.) был первым, кто совершил самостоятельный беспосадочный перелет через Атлантический океан 21–22 мая 1927 г. Эту карту с ортодромической проекцией Линдберг в своей книге назвал "золотым самородком", найденным в магазине г. Сан-Педро, Калифорния, при подготовке к трансатлантическому перелету. Именно эта карта позволила Линдбергу быстро и точно определять широту и долготу ортодромий при прокладывании курса. В комментарии на карте говорится: "Использована при прокладывании ортодромического курса перелета из Нью-Йорка в Париж. Сан-Диего, Калиф., 1927 г. C.A.L. (инициалы имени Линдберга)". В своей книге "Дух Сент-Луиса", опубликованной в 1953 г., Линдберг описал, как он использвал эту карту: "Мои навигационные проблемы начали проясняться. Я обнаружил, что на купленных мной картах напечатаны подробные инструкции по прокладыванию необходимого мне ортодромического курса. С помощью измерительных инструментов, которые Холл одолжил мне, я провел прямую линию от Нью-Йорка до Парижа на карте с ортодромической проекцией. Затем я перенес точки, расположенные на этой линии с интервалом сто миль, на карту в проекции Меркатора и соединил полученные точки прямыми линиями. В каждой точке я записал расстояние от Нью-Йорка и магнитный курс до следующего изменения угла".

Северная часть Атлантического океана: северо-восточный участок [фрагмент]

Эта карта является одной из четырех карт, хранящихся в библиотеке Американского географического общества, которые американский летчик Чарльз Линдберг (1902–1974 гг.) использовал для планирования своего исторического трансатлантического перелета. Линдберг был пилотом авиапочты, когда в 1926 г. узнал об объявленной премии размером 25 000 долларов США за совершение первого беспосадочного перелета между Нью-Йорком и Парижем. Благодаря финансовой поддержке группы бизнесменов из г. Сент-Луиса, штат Миссури, Линдберг получил специально построенный для него самолет, который он назвал "Дух Сент-Луиса" в честь своих спонсоров. Линдберг осуществил первый самостоятельный беспосадочный перелет через Атлантику 21–22 мая 1927 г., преодолев 5 790 километров от аэродрома Рузвельт-Филд, Нью-Йорк, до аэродрома Ле-Бурже, Париж, за 33,5 часа. Эта карта является примером крайних мер, предпринятых Линдбергом для снижения веса самолета. Для избавления от каждой унции лишнего веса Линдбергу пришлось отрезать части карты, которые не требовались в полете. В комментариях на этой карте говорится: "Неиспользованная в перелете из Нью-Йорка в Париж часть карты – 1927 г., C.A.L. (инициалы имени Линдберга)" и "Подарок от Чарльза А. Линдберга, 18 декабря 1950 г.".

Всемирная карта поясного времени

В комментарии на этой карте указано: "Использована для прокладывания маршрута перелета из Нью-Йорка в Париж, Сан-Диего, Калифорния, 1927 г., C.A.L. ((инициалы имени Линдберга)". Американский летчик Чарльз Линдберг (1902–1974 гг.) был первым, кто совершил самостоятельный беcпосадочный перелет через Атлантический океан 21–22 мая 1927 г. В то время как компания "Райан Эйрлайнс" в г. Сан-Диего, Калифорния, строила для него самолет, названный "Дух Сент-Луиса", Линдберг занимался приобретением карт и прокладыванием курса. В своей книге "Дух Сент-Луиса" (1953 г.) Линдберг описал покупку в магазине г. Сан-Педро нескольких карт Северной Атлантики, и в том числе этой всемирной карты поясного времени: "Продавец вытащил два длинных листа. Это были карты в проекции Меркатора и – вот так удача – они охватывали достаточно большую внутреннюю территорию, включая Нью-Йорк и Париж. Затем, будто наткнувшить на золотой самородок, я увидел, что на оба листа нанесена ортодромическая проекция. . . . Порывшись еще, я нашел всемирную карту поясного времени, карту магнитных возмущений и еще карты с направлениями господствующих ветров над Атлантикой в апреле, мае и июне. Я купил их все". На этой карте поясного времени Линдберг проложил свой маршрут отрезками длиной 500 миль, что соответствует ортодромии между Нью-Йорком и Парижем. Он не указал количество карт, приобретенных в Сан-Педро, но судя по всему, им были куплены две карты в проекции Меркатора, на которых он проложил свой предполагаемый курс отрезками по 100 миль и которые действительно взял в полет.