Mapa mostrando as diferentes rotas pesquisadas para a Union Pacific Railroad (Ferrovia da Union Pacific) entre o Rio Missouri e o Vale do Platte

Descrição

O presidente Abraham Lincoln transformou o Ato da Ferrovia do Pacífico em lei no dia 1 de julho de 1862. O ato deu a duas empresas, a Union Pacific Railroad e a Central Pacific Railroad, a responsabilidade de completar a ferrovia transcontinental. A Union Pacific deveria instalar os trilhos no sentido oeste, partindo de um ponto próximo a Omaha, Nebraska, até Ogden, Utah; a Central Pacific construiria no sentido leste, partindo de Sacramento, Califórnia. A Union Pacific começou a construção em 2 de dezembro de 1863. Este mapa, enviado para o secretário do interior James Harlan no dia 18 de setembro de 1865, pelo Tenente-Coronel J. H. Simpson do Corpo de Engenheiros do Exército, mostra as diferentes rotas entre o Rio Missouri e o Vale do Platte, no Nebraska, pesquisadas para a Union Pacific. Com base em um mapa enviado por Silas Seymour, engenheiro-consultor da Union Pacific, o mapa mostra cinco rotas alternativas com prováveis conexões com ferrovias existentes. Também são mostrados o relevo, por meio de hachuras, as fronteiras entre condados, a drenagem, a vegetação e as estradas. O Nebraska era, nesta época, um território; ele se tornou o 37º estado no dia 1 de março de 1867.

Última Atualização: 16 de julho de 2013