Ferrocarril Minas y Río, Brasil: Bosque atlántico

La colección Thereza Christina Maria está compuesta por 21 742 fotografías reunidas por el emperador Pedro II (1825-1891) a lo largo de su vida, y que donó a la Biblioteca Nacional de Brasil. La colección abarca una amplia variedad de temas. Documenta los logros de Brasil y de los brasileños en el siglo XIX, aunque también incluye muchas fotografías de Europa, África y América del Norte. El bosque atlántico, o mata atlántica, se extiende a lo largo de la costa atlántica de Brasil, desde Rio Grande do Sul hasta Minas Gerais. Aislada de otros bosques tropicales, la zona ostenta una extraordinaria biodiversidad, a pesar de que solo sobrevive menos del diez por ciento del bosque original. El bosque fue fotografiado en el siglo XIX por Marc Ferrez (1843-1923), un artista brasileño de ascendencia francesa que documentó el desarrollo de Brasil como nación. A finales de la década de 1870, Ferrez trabajó con la Comisión Geológica de Brasil y viajó por el país fotografiando paisajes. Más tarde esas fotografías se exhibieron en los Estados Unidos y en Europa.

Ferrocarril Minas y Río, Brasil: sierra de la Mantiqueira

El Ferrocarril Minas y Río, también conocido como el Ferrocarril de Rio Verde, se abrió al tráfico el 14 de julio de 1884, en presencia del emperador Pedro II (1825-1891), su hija (la princesa Isabel) y su esposo, el príncipe Gastão de Orléans, conde de Eu. La línea ferroviaria, que había sido construida por los británicos y era de su propiedad, unía Cruzeiro, en el interior del estado de São Paulo, y Três Corações do Rio Verde, atravesando la sierra de la Mantiqueira y varias ciudades y pueblos del sur del estado de Minas Gerais en su trayecto. La línea tenía solo 144 kilómetros de largo, pero tuvo un papel importante en la apertura de las regiones productoras de café del sur de Brasil, y contribuyó así al crecimiento de la economía cafetera. Después del derrocamiento de la monarquía en 1889, el ferrocarril entró en dificultades financieras y, en 1901, fue adquirido por el gobierno federal. Hoy el ferrocarril es parte de la principal empresa ferroviaria de Brasil, Rede Ferroviária Federal S. A., y es utilizada para el transporte de carga y por los trenes de vapor turísticos que unen Soledade con São Lourenço, en Minas Gerais. Marc Ferrez (1843-1923), un artista brasileño de ascendencia francesa que documentó el desarrollo de Brasil como nación, fotografió el Ferrocarril Minas y Río a comienzos de la década de 1880. Aquí se muestra una de las 37 fotografías de Ferrez pertenecientes a un álbum que forma parte de la colección Thereza Christina Maria de la Biblioteca Nacional de Brasil. Esta colección está compuesta por 21 742 fotografías reunidas por el emperador Pedro II a lo largo de su vida, y que donó a la biblioteca nacional. La colección abarca una amplia variedad de temas. Documenta los logros de Brasil y de los brasileños en el siglo XIX, aunque también incluye muchas fotografías de Europa, África y América del Norte.

Ferrocarril Minas y Río, Brasil: vista parcial de la sierra de la Mantiqueira

El Ferrocarril Minas y Río, también conocido como el Ferrocarril de Rio Verde, se abrió al tráfico el 14 de julio de 1884, en presencia del emperador Pedro II (1825-1891), su hija (la princesa Isabel) y su esposo, el príncipe Gastão de Orléans, conde de Eu. La línea ferroviaria, que había sido construida por los británicos y era de su propiedad, unía Cruzeiro, en el interior del estado de São Paulo, y Três Corações do Rio Verde, atravesando la sierra de la Mantiqueira y varias ciudades y pueblos del sur del estado de Minas Gerais en su trayecto. La línea tenía solo 144 kilómetros de largo, pero tuvo un papel importante en la apertura de las regiones productoras de café del sur de Brasil, y contribuyó así al crecimiento de la economía cafetera. Después del derrocamiento de la monarquía en 1889, el ferrocarril entró en dificultades financieras y, en 1901, fue adquirido por el gobierno federal. Hoy el ferrocarril es parte de la principal empresa ferroviaria de Brasil, Rede Ferroviária Federal S. A., y es utilizada para el transporte de carga y por los trenes de vapor turísticos que unen Soledade con São Lourenço, en Minas Gerais. Marc Ferrez (1843-1923), un artista brasileño de ascendencia francesa que documentó el desarrollo de Brasil como nación, fotografió el Ferrocarril Minas y Río a comienzos de la década de 1880. Aquí se muestra una de las 37 fotografías de Ferrez pertenecientes a un álbum que forma parte de la colección Thereza Christina Maria de la Biblioteca Nacional de Brasil. Esta colección está compuesta por 21 742 fotografías reunidas por el emperador Pedro II a lo largo de su vida, y que donó a la biblioteca nacional. La colección abarca una amplia variedad de temas. Documenta los logros de Brasil y de los brasileños en el siglo XIX, aunque también incluye muchas fotografías de Europa, África y América del Norte.