2 de octubre de 2012

Mapa de Nueva Holanda, Virginia y Nueva Inglaterra

Joan Vinckeboons (1617-1670) fue un cartógrafo y grabador holandés proveniente de una familia de artistas de origen flamenco. Estaba empleado en la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales y confeccionó mapas por más de 30 años para su utilización en el transporte mercantil y militar holandés. Fue compañero de negocios de Joan Blaeu, uno de los editores de mapas y atlas más importantes de la época. Vinckeboons dibujó una serie de 200 mapas manuscritos que se utilizaron en la producción de atlas, incluida la obra de Blaeu, Atlas Maior. Este mapa en pluma y tinta y acuarela que data de alrededor de 1639 muestra la costa noreste de los Estados Unidos, desde Nueva Inglaterra hasta Virginia, e incluye los accidentes costeros y otras entidades geográficas. La colonia de Nueva Holanda fue fundada por los holandeses en 1621 y, con el tiempo, se vio cada vez más amenazada por las grandes colonias británicas del norte y del sur. Los británicos se apoderaron de Nueva Holanda en 1664, lo que puso fin a la presencia colonial holandesa en América del Norte. Se muestran los asentamientos y fuertes británicos y holandeses, junto con los nombres de las tribus indígenas. En algún momento el mapa fue parte de un atlas manuscrito perteneciente a la empresa holandesa de Gerard Hulst van Keulen, que publicó atlas marinos y manuales de navegación por más de dos siglos. Cuando se disolvió de la empresa, el atlas fue adquirido y dividido por Frederik Muller, un comerciante de libros de Ámsterdam. Muller desarmó el atlas y, en 1887, vendió al coleccionista y bibliógrafo Henry Harrisse 13 de los mapas del atlas que se atribuye a Vinckeboons. Este mapa pertenece a la Colección Henry Harrisse de la Biblioteca del Congreso.

El río Norte en Nueva Holanda

Joan Vinckeboons (1617-1670) fue un cartógrafo y grabador holandés proveniente de una familia de artistas de origen flamenco. Estaba empleado en la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales y confeccionó mapas por más de 30 años para su utilización en el transporte mercantil y militar holandés. Fue compañero de negocios de Joan Blaeu, uno de los editores de mapas y atlas más importantes de la época. Vinckeboons dibujó una serie de 200 mapas manuscritos que se utilizaron en la producción de atlas, incluida la obra de Blaeu, Atlas Maior. Este mapa en pluma y tinta y acuarela que data de alrededor de 1639 muestra el río Hudson, o Norte (como lo llamaban los holandeses), desde la isla de Manhattan hasta la actual Albany, Nueva York. La región era parte de la colonia de Nueva Holanda, establecida por los holandeses en 1621 y gobernada por ellos hasta que los británicos la tomaron en 1664. Se dan los topónimos y los nombres de los pueblos nativos americanos, como los mohicanos. El relieve se muestra gráficamente y las profundidades, por sondeos. En algún momento el mapa fue parte de un atlas manuscrito perteneciente a la empresa holandesa de Gerard Hulst van Keulen, que publicó atlas marinos y manuales de navegación por más de dos siglos. Cuando se disolvió de la empresa, el atlas fue adquirido y dividido por Frederik Muller, un comerciante de libros de Ámsterdam. Muller desarmó el atlas y, en 1887, vendió al coleccionista y bibliógrafo Henry Harrisse 13 de los mapas del atlas que se atribuye a Vinckeboons. Este mapa pertenece a la Colección Henry Harrisse de la Biblioteca del Congreso.

Mapa del río Sur en Nueva Holanda

Joan Vinckeboons (1617-1670) fue un cartógrafo y grabador holandés proveniente de una familia de artistas de origen flamenco. Estaba empleado en la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales y confeccionó mapas por más de 30 años para su utilización en el transporte mercantil y militar holandés. Fue compañero de negocios de Joan Blaeu, uno de los editores de mapas y atlas más importantes de la época. Vinckeboons dibujó una serie de 200 mapas manuscritos que se utilizaron en la producción de atlas, incluida la obra de Blaeu, Atlas Maior. Este mapa en pluma y tinta y acuarela que data de alrededor de 1639 muestra el río Sur (Delaware), la bahía del Delaware y las costas adyacentes. Esta región era parte de la colonia de Nueva Holanda, establecida por los holandeses en 1621 y gobernada por ellos hasta que los británicos la tomaron en 1664. El mapa muestra los asentamientos y los accidentes geográficos, con profundidades de agua por sondeos. El texto en el lado izquierdo del mapa contiene una descripción de las tribus de nativos americanos que viven en la región. En algún momento el mapa fue parte de un atlas manuscrito perteneciente a la empresa holandesa de Gerard Hulst van Keulen, que publicó atlas marinos y manuales de navegación por más de dos siglos. Cuando se disolvió de la empresa, el atlas fue adquirido y dividido por Frederik Muller, un comerciante de libros de Ámsterdam. Muller desarmó el atlas y, en 1887, vendió al coleccionista y bibliógrafo Henry Harrisse 13 de los mapas del atlas que se atribuye a Vinckeboons. Este mapa pertenece a la Colección Henry Harrisse de la Biblioteca del Congreso.

Mapa de la península de Florida

Joan Vinckeboons (1617-1670) fue un cartógrafo y grabador holandés proveniente de una familia de artistas de origen flamenco. Estaba empleado en la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales y confeccionó mapas por más de 30 años para su utilización en el transporte mercantil y militar holandés. Fue compañero de negocios de Joan Blaeu, uno de los editores de mapas y atlas más importantes de la época. Vinckeboons dibujó una serie de 200 mapas manuscritos que se utilizaron en la producción de atlas, incluida la obra de Blaeu, Atlas Maior. Este mapa de circa 1639 de la península de Florida, llamada «Cabo de la Florida», muestra las costas del Atlántico y el golfo de México, los accidentes costeros, los peligros para la navegación, las líneas de rumbo y una representación gráfica de las palmeras a lo largo de la costa del Atlántico cerca de San Agustín. Se muestran las islas aledañas y se dan las profundidades, por sondeos. Casi todos los nombres geográficos aparecen en español. Hay tres escalas que muestran las distancias en leguas de Holanda, España e Inglaterra. En algún momento el mapa fue parte de un atlas manuscrito perteneciente a la empresa holandesa de Gerard Hulst van Keulen, que publicó atlas marinos y manuales de navegación por más de dos siglos. Cuando se disolvió de la empresa, el atlas fue adquirido y dividido por Frederik Muller, un comerciante de libros de Ámsterdam. Muller desarmó el atlas y, en 1887, vendió al coleccionista y bibliógrafo Henry Harrisse 13 de los mapas del atlas que se atribuye a Vinckeboons. Este mapa pertenece a la Colección Henry Harrisse de la Biblioteca del Congreso.

4 de octubre de 2012

Variaciones de la brújula para el año 1925

La anotación en este mapa dice: «Utilizado para trazar la ruta de vuelo de San Diego a St. Louis a Nueva York a París, 1927» y está firmada por C.A. Lindbergh. El mapa lleva el sello oficial: «CORRECTED THROUGH NOTICE TO MARINERS NO 25 JUNE 19’26 HYDROGRAPHIC OFFICE NAVY DEPARTMENT» (Corregida por el aviso a los navegantes n.º 25 de junio de 1926. Oficina hidrográfica del Departamento Naval). Charles Lindbergh (1902-1974) fue el aviador estadounidense que realizó el primer vuelo en solitario sin escalas a través del Océano Atlántico el 21 y 22 de mayo de 1927. Debido a que Lindbergh confiaba en el método de navegación a estima, este mapa habría sido útil para determinar la declinación magnética (la diferencia angular entre el Norte magnético y el Norte verdadero).

Carta de navegación del círculo máximo del océano Atlántico Norte

Charles Lindbergh (1902-1974) fue el aviador estadounidense que realizó el primer vuelo en solitario sin escalas a través del Océano Atlántico el 21 y 22 de mayo de 1927. Ésta es la carta con la proyección gnomónica a la que se refirió como la «pepita de oro» que encontró en un local de San Pedro, California, mientras se preparaba para su vuelo trasatlántico. Fue esta carta la que le permitió a Lindbergh determinar de forma rápida y precisa las latitudes y longitudes del círculo máximo mientras trazaba su curso. La anotación en el mapa dice: «Utilizado para trazar el curso del círculo máximo para el vuelo de Nueva York a París. San Diego, Calif. 1927. C.A.L.» En su libro de 1953, The Spirit of St. Louis (El espíritu de San Luis), Lindbergh describió el uso de este mapa: «Mis problemas de navegación comenzaron a clarificarse. Impresas en las cartas que compré, encontré gran cantidad de instrucciones para trazar mi ruta del círculo máximo. Con los instrumentos que Hall me prestó, he dibujado una línea recta entre Nueva York y París en la proyección gnomónica. Luego transferí los puntos de esa línea, con intervalos de cien millas, a la proyección de Mercator y conecté esos puntos con líneas rectas. En cada punto, anoté la distancia desde Nueva York y el rumbo magnético para el próximo cambio de ángulo».