Mapa de Carolina del Norte y del Sur

Descripción

David H. Burr (1803-1875) era topógrafo y cartógrafo, y se desempeñó como topógrafo en el Departamento de Correos de los Estados Unidos de 1832 a 1838 y como geógrafo para la Cámara de Representantes entre 1838 y 1847. Bajo la dirección del director general de correos, Burr recopiló información de los administradores de correo de todo el país acerca de las rutas de transporte (carreteras, ferrocarriles y canales de rutas de correos) y la ubicación de las oficinas de correos para producir un gran conjunto de mapas estatales y regionales. Publicado en 1839 por la prominente empresa de cartografía londinense de John Arrowsmith, El atlas estadounidense de Burr ofrece un panorama detallado de los patrones de asentamiento y el transporte en los Estados Unidos en las décadas anteriores a la Guerra Civil. Aquí se muestra el mapa de Burr de Carolina del Norte y Carolina del Sur: uno de los 13 mapas del atlas. Charleston, Carolina del Sur, era el puerto más importante del Atlántico al sur de Baltimore, y la terminal de uno de los más antiguos (y por un tiempo el más largo) ferrocarriles del mundo. La empresa South Carolina Canal and Rail Road Company se fundó en 1827 y comenzó a operar en 1833 una línea de 219 kilómetros desde Charleston hasta Hamburgo, Carolina del Sur. El objetivo principal del ferrocarril era llevar los productos agrícolas del interior del estado a la costa. En comparación con Carolina del Sur, Carolina del Norte en ese entonces estaba escasamente poblada y tenía pocas ciudades grandes.

Fecha de creación

Fecha del contenido

Información de la publicación

John Arrowsmith, Londres

Idioma

Título en el idioma original

Map of North and South Carolina

Tipo de artículo

Descripción física

1 mapa de un atlas de hojas sueltas: coloreado a mano, montado en tela; 130 x 130 centímetros o más pequeño, doblado en un estuche de 50 x 33 x 7 centímetros

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Última actualización: 4 de enero de 2016