Camerún y el ferrocarril alemán a lago Chad

Descripción

En 1884 el explorador Gustav Nachtigal firmó un tratado con los jefes de Duala en representación del káiser Wilhelm II de Alemania por medio del cual, a cambio de ventajas comerciales, los jefes aceptaban el establecimiento de un protectorado alemán. En 1885 se fundó la nueva colonia alemana de Kamerun. Un grupo de alemanes influyentes determinó que el potencial económico de la colonia sólo podía desarrollarse con la construcción de un ferrocarril. En 1900 establecieron un sindicato ferroviario de Camerún, que en 1902 obtuvo la concesión del gobierno alemán para construir una vía que permitiría que el interior de la colonia se abriera al comercio. El sindicato patrocinó expediciones en 1902-1903 y 1904 para estudiar la ruta proyectada. Este libro de 1905, que produjo el director del sindicato, contiene una visión general del proyecto ferroviario y su historia, así como capítulos sobre la tierra, los pueblos, el clima, la flora y fauna, y las diferentes regiones geográficas de Camerún, junto con ilustraciones de los temas tratados. También incluye un análisis comparativo de la construcción de ferrocarriles en África, en las colonias alemanas, británicas, francesas, belgas y portuguesas. Hay tres mapas plegables que contienen información recopilada a partir de las expediciones de 1902-1903 y 1904, en los que se encuentra la ruta proyectada del ferrocarril, desde la costa atlántica en Río del Rey hasta el lago Chad, en el extremo norte del país.

Fecha de creación

Fecha del contenido

Información de la publicación

E.S. Mittler und Sohn, Berlín

Idioma

Título en el idioma original

Kamerun und die Deutsche Tsâdsee-eisenbahn

Palabras clave adicionales

Tipo de artículo

Descripción física

ix, 251, [1] páginas, frontispicio, ilustraciones, 17 láminas, 5 retratos, 3 mapas. 24 centímetros

Referencias

  1. “Gustav Nachtigal,” Explorers & Discoverers of the World (Gale: 1993).

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Última actualización: 25 de septiembre de 2015