Diario del navío de bandera estadounidense «Ossipee». Traspaso de Alaska de Rusia a los Estados Unidos

Descripción

El Ossipee fue un buque de la Marina de los Estados Unidos, construido en el astillero de Portsmouth, en Portsmouth, Nuevo Hampshire, que zarpó el 16 de noviembre de 1861 y fue comisionado el 6 de noviembre de 1862. Fue desmantelado en julio de 1865, tras haber prestado servicio para las fuerzas de la Unión durante la guerra civil estadounidense. En octubre de 1866, el buque fue puesto nuevamente en servicio al mando del capitán George F. Emmons. Ese mismo mes zarpó de Filadelfia en dirección al Atlántico. Aquí se presenta el diario de abordo del navío correspondiente al período comprendido entre el 27 de octubre de 1866 y el 31 de diciembre de 1867. Contiene entradas diarias, órdenes, informes, listas de enrolados, mapas y artículos periodísticos relacionados con el viaje, y los lugares visitados. El Ossipee partió de la costa este de los Estados Unidos, se dirigió a las islas Canarias y Cabo Verde, luego viajó hasta Río de Janeiro, Brasil, y, desde allí, zarpó hacia el sur para cruzar finalmente el estrecho de Magallanes. Tras ello, avanzó hacia el norte por la costa occidental de Chile hacia Valparaíso, navegó hasta Callao, Perú, y continuó hasta San Francisco. Allí, en septiembre de 1867, recogió a los comisionados rusos que debían estar presentes en la ceremonia del 18 de octubre de 1867, en la que Alaska fue formalmente transferida a los Estados Unidos. El Ossipee zarpó de San Francisco el 27 de septiembre de 1867 con destino a Vancouver y a Sitka. Luego, el barco continuó en servicio en las aguas de Alaska. Las páginas del diario están numeradas. En la 147 y 148, se describe la ceremonia de transferencia en Sitka. El diario ofrece varias perspectivas sobre la vida a bordo de un buque de guerra a mediados del siglo XIX. El listado de la tripulación que se encuentra al comienzo del diario se destaca por la gran cantidad de deserciones y medidas disciplinarias que se registran. El volumen incluye fotografías de Emmons y del Ossipee, y varios apéndices: entre ellos, hay uno que contiene las órdenes que el secretario de la Marina, Gideon Welles, le dio al contraalmirante H. K. Thatcher sobre el transporte de comisionados estadounidenses y rusos a Sitka. En otro apéndice, se encuentra el informe que uno de los oficiales presentó ante Emmons sobre las heridas sufridas por los miembros de la tripulación en el vendaval de Sitka el 27 de octubre de 1867.

Última actualización: 5 de septiembre de 2017