Filtrar Resultados:

Lugar

Período

Tópico

Outras Palavras-Chave

Tipo de Item

Idioma

Instituição

71 resultados
Guia para a Grande Ferrovia Siberiana
A Ferrovia Trans-Siberiana, de  8.000 quilômetros, ligando Ekaterinburg, nos Montes Urais, ao porto de Vladivostok, no Pacífico, é a mais extensa ferrovia do mundo. A construção começou em 1891 e foi concluída em 1916. Por volta de 1900, grande parte da linha estava concluída e aberta ao tráfego. Nesse ano, o Ministério das Comunicações Russo lançou edições idênticas, em inglês e russo, deste guia ilustrado da ferrovia. Ele inclui uma história da Sibéria, um relato da construção e uma lista detalhada das províncias e cidades ao longo do percurso.
Fornecido por
Biblioteca Nacional da Rússia
Estação Ferroviária Nova Friburgo
A Coleção Thereza Christina Maria é composta por 21.742 fotografias, reunidas pelo Imperador Pedro II ao longo de sua vida e por ele doadas à Biblioteca Nacional do Brasil. A coleção abrange uma ampla variedade de temas. Documenta as conquistas do Brasil e do povo brasileiro no século XIX, e também inclui muitas fotografias da Europa, África e da América do Norte. Esta fotografia mostra a estação ferroviária em Nova Friburgo, a qual era parte da Ferrovia Cantagalo, que ligava o distrito de Porto das Caixas, no município de ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Pátio de armazenamento
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Oficinas
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Estação de Cruzeiro
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Túnel, no quilômetro 6
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Túnel no quilômetro 13, a 300 metros
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Grande aterro, no quilômetro 9, a 800 metros
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Grande aterro, no quilômetro 11, a 800 metros
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Curva da ferradura em Pedra Branca, quilômetro 12 (vista do sul)
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Curva da ferradura em Pedra Branca, quilômetro 12 (vista do norte)
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Visão geral da linha
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Barranco no quilômetro 18 (vista do sul)
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Barranco no quilômetro 18 (vista do norte)
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Serra da Mantiqueira
A Ferrovia Minas e Rio, também conhecida como Ferrovia do Rio Verde, foi inaugurada para tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador Pedro II (1825–1891), de sua filha a Princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans, Conde d’Eu. O trajeto da linha férrea construída e de propriedade britânica ia de Cruzeiro, interior de São Paulo, cruzando a Serra da Mantiqueira e passando pelas cidades e vilarejos na parte sul do estado de Minas Gerais, até Três Corações. A linha tinha apenas ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Vista Parcial da Serra da Mantiqueira
A Ferrovia Minas e Rio, também conhecida como Ferrovia do Rio Verde, foi inaugurada para tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador Pedro II (1825–1891), de sua filha a Princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans, Conde d’Eu. O trajeto da linha férrea construída e de propriedade britânica ia de Cruzeiro, interior de São Paulo, cruzando a Serra da Mantiqueira e passando pelas cidades e vilarejos na parte sul do estado de Minas Gerais, até Três Corações. A linha tinha apenas ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Túnel no quilômetro 19, a 38 metros
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Viaduto no quilômetro 20, a 160 metros
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Barranco no quilômetro 20, a 500 metros, anteriormente conhecido como Quebra Pescoço
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Estrada de Ferro de Paranaguá a Curitiba
A Coleção Thereza Christina Maria é composta por 21.742 fotografias, reunidas pelo Imperador Pedro II ao longo de sua vida e por ele doadas à Biblioteca Nacional do Brasil. A coleção abrange uma ampla variedade de temas. Documenta as conquistas do Brasil e do povo brasileiro no século XIX, e também inclui muitas fotografias da Europa, África e da América do Norte. A coleção contém fotografias mostrando a construção da ferrovia no estado sulista do Paraná, indo de Paranaguá até Curitiba, dividida em três seções: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova e ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil
Ferrovia Minas e Rio, Brasil: Entrada do túnel em São Paulo: Plano inclinado
A estrada de ferro Minas e Rio, também conhecida como a Ferrovia do Rio Verde, foi aberta ao tráfego em 14 de julho de 1884, na presença do Imperador D. Pedro II (1825-1891), sua filha, a princesa Isabel e seu marido, o Príncipe Gastão de Orléans , Conde d'Eu. A linha de propriedade e construção britânica partia de Cruzeiro, no interior do estado de São Paulo, através da Serra da Mantiqueira, e através de cidades e vilas no sul do estado de Minas Gerais até Três Corações do Rio Verde ...
Fornecido por
Biblioteca Nacional do Brasil