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Carte de la Jefferson Davis Memorial Highway (grande route commémorative de Jefferson Davis)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1916, montre le tracé proposé d'une grande route à travers le sud des États-Unis, reliant Miami à Los Angeles. Appelée ...
Carte de la Lone Star Route (route de l'étoile solitaire)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1922, montre le tracé proposé de la Lone Star Route (route de l'étoile solitaire) entre Chicago, dans l'Illinois, et ...
Réseau routier national proposé en 1913
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Ce système devait être composé de six grandes routes majeures, de 13 routes nationales interurbaines et de 40 routes de liaison. La NHA expliqua que les routes ...
Carte préliminaire des routes nationales de l'État du Minnesota
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1916, montre le tracé des routes nationales, s'étendant sur 2 600 miles, proposé pour le Minnesota. Les ingénieurs employés par ...
Carte des routes nationales de l'État du Wisconsin
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1913, montre le tracé des routes nationales, s'étendant sur 2 414 kilomètres (1 500 miles), proposé pour le Wisconsin. Les ...
Carte de la Meridian Road (route du méridien)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé proposé de la Meridian Route (route du méridien), s'étendant de la frontière entre les États-Unis et ...
Carte de la Pacific Highway (grande route du Pacifique)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Pacific Highway (grande route du Pacifique), proposé par l'association du même nom et soutenu ...
Carte de l'Association nationale pour les grandes routes de l'État du Delaware
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1914, montre le tracé des grandes routes, s'étendant sur 483 kilomètres (300 miles), proposé pour le Delaware, ainsi que leurs ...
Carte de la Rocky Mountain Highway (grande route des Rocheuses)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Rocky Mountain Highway (grande route des Rocheuses), proposé par l'association du même nom et ...
Carte de la Dixie Highway (grande route de Dixie)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Dixie Highway (grande route de Dixie), proposé par l'association du même nom et soutenu ...
État de la Caroline du Sud
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1913, montre le tracé des routes nationales, s'étendant sur 1 609 kilomètres (1 000 miles), proposé pour la Caroline du ...
Carte de la Sunshine Highway (grande route du soleil)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Sunshine Highway (grande route du soleil), proposé par l'association du même nom et soutenu ...
Carte de la Mississippi Highway (grande route du Mississippi)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Mississippi Highway (grande route du Mississippi), proposé par l'association du même nom et soutenu ...
Carte de la Great Lakes-Atlantic Highway (route des Grands Lacs à l'océan Atlantique)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Great Lakes–Atlantic Highway (grande route des Grands Lacs à l'océan Atlantique), proposé par ...
Carte de la Great Plains Road (route des Grandes Plaines)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Great Plains Road (route des Grandes Plaines), proposé par l'association du même nom et ...
Carte des routes nationales des États-Unis
Cette carte, émise en 1918 par la NHA (Association nationale pour les grandes routes), montre le réseau routier de 241 402 kilomètres (150 000 miles) proposé par cette association. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait en faveur d'un « quadruple système » qui devait inclure la construction et l'entretien de routes nationales par le gouvernement fédéral, et des réseaux routiers au niveau de l'État, du comté, de la commune ou de la municipalité. Dans l'angle inférieur gauche de la carte, l ...
Cinquante mille miles de routes nationales proposés par l'Association nationale pour les grandes routes, 1914
Cette carte, émise en 1914 par la NHA (Association nationale pour les grandes routes), montre le développement du réseau routier national de 80 500 kilomètres (50 000 miles) proposé par cette association. Publiée l'année de l'ouverture au trafic du canal de Panama, la carte compare les bénéfices du canal pour les citoyens et ceux offerts par le projet de réseau de grandes routes. La NHA fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour ...
État de l'Alabama, avec mille cinq cents miles de routes nationales
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1913, montre le tracé des routes nationales, s'étendant sur 2 414 kilomètres (1 500 miles), proposé pour l'Alabama. Les ...
Carte des routes nationales proposées pour le Michigan, 1916
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1916, montre le tracé des routes nationales, s'étendant sur 5 472 kilomètres (3 400 miles), proposé pour le Michigan. Les ...
Carte des États-Unis montrant les routes nationales proposées, 1915
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA proposa un réseau routier de 241 402 kilomètres (150 000 miles) reposant sur un quadruple système de routes au niveau national, de l'État, du comté, de la commune ou de la municipalité. Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre les tracés préliminaires des grandes routes les plus importantes de ce système, parcourant ...
Carte des États-Unis montrant le réseau routier national proposé, 1915
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA proposa un réseau routier de 241 402 kilomètres (150 000 miles) reposant sur un quadruple système de routes au niveau national, de l'État, du comté, de la commune ou de la municipalité. Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre (en rouge) le tracé préliminaire des 13 principales routes transcontinentales de ce système ...
Carte de l'Atlantic Highway (grande route de l'Atlantique)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de près de 80 500 kilomètres (50 000 miles). Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de l'Atlantic Highway (grande route de l'Atlantique), proposé par l'association du même nom et ...
Carte de la Canada–Kansas City–Gulf Road (route Canada-Kansas City-Golfe)
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait pour la construction et l'entretien permanent par le gouvernement fédéral d'un système de grandes routes de 50 000 miles. Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre le tracé de la Canada–Kansas City–Gulf Road (route Canada-Kansas City-Golfe), proposé par l'association du même nom et soutenu par la NHA ...
Carte des routes nationales américaines proposées, 1915
La NHA (Association nationale pour les grandes routes) fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA proposa un réseau routier de 241 402 kilomètres (150 000 miles) reposant sur un quadruple système de routes au niveau national, de l'État, du comté, de la commune ou de la municipalité. Cette carte, qu'elle émit en 1915, montre les tracés préliminaires des grandes routes les plus importantes de ce système, parcourant ...
Tour de l'Amérique unie en Hupmobile, 1918
Cette carte, émise en 1918 par la NHA (Association nationale pour les grandes routes), montre la route du tour de l'Amérique unie. Entrepris par la Hupp Motor Car Corporation sous les auspices de l'American Automobile Association, l'objectif consistait à « promouvoir une nouvelle route praticable qui passerait par toutes les capitales et les villes majeures des États-Unis ». Le tour partit de Washington (district de Columbia) le 28 août 1916, et se termina dans la même ville le 9 janvier 1917 après avoir fait escale dans les capitales de ...
Carte préliminaire des routes empruntées par les membres de la Commission frontalière afghane
Au début des années 1880, la Grande–Bretagne (qui à cette époque contrôlait la politique étrangère de l'Afghanistan) et l'Empire russe entamèrent des négociations pour définir la frontière nord de l'Afghanistan. Les deux camps constituèrent une commission frontalière mixte qui débuta sa mission à l'automne 1885. Cette carte représente les routes empruntées par les membres de la commission dans la région de Bâdghîs (aujourd'hui la province de Bâdghîs), dans le nord-ouest du pays, à la frontière avec l'actuel Turkménistan, qui à l'époque faisait ...
L'Afghanistan et ses pays voisins
Cette carte de l'Afghanistan et des pays voisins fut imprimée en plusieurs éditions par la maison d'édition de Carl Flemming à Glogau, en Allemagne (aujourd'hui Głogów, en Pologne). Les régions représentées sur la carte étaient au cœur de l'intense rivalité entre la Grande–Bretagne et l'Empire russe aux XIXe et XXe siècles. Les frontières de l'Afghanistan subirent de nombreux changements durant la dernière partie du XIXe siècle : l'établissement de la ligne Durand en 1893 redessina la frontière entre le Baloutchistan ...
Carte schématique de la frontière entre l'Afghanistan et le Punjab
Le service topographique de l'Inde fut établi en 1767 dans le but de cartographier les vastes possessions de la Compagnie anglaise des Indes orientales. Poursuivant ses activités après l'indépendance du pays, il est aujourd'hui l'organe national de cartographie du gouvernement indien, rattaché au ministère des Sciences et de la Technologie. La carte montre des régions de l'Afghanistan et de l'actuel Pakistan (faisant alors partie de l'Inde britannique). Elle est datée de juillet 1891, bien qu'il s'agisse d'une réédition d'une ...
Carte du Kafiristan
Le terme Kafiristan (« Terre des infidèles » en persan) fait référence au fait que les habitants de cette région du nord-est de l'Afghanistan n'étaient pas musulmans et qu'ils pratiquaient le bouddhisme et d'autres rites religieux préislamiques, longtemps après que les terres voisines s'étaient converties à l'islam. En effet, l'ensemble de la région n'adopta l'islam qu'à la fin du XIXe siècle, lorsqu'elle fut forcée de se convertir par l'émir afghan 'Abd al-Rahman Khan (également appelé Abdur Rahman, règne : 1880 ...
Les fleuves Hari Roud et Murghab, ainsi que le territoire intermédiaire de Merv à Hérat
La ville d'Hérat et la région voisine de Bâdghîs faisaient partie du territoire quant auquel la dynastie kadjar de Perse fut forcée d'abandonner ses revendications suite à la guerre anglo–persane de 1856–1857. Selon les termes du traité de Paris de 1857, les Persans durent se retirer d'Hérat, laissant la ville sous le contrôle afghan. L'intérêt de la Grande–Bretagne pour Hérat était lié à l'intense rivalité opposant les Britanniques aux Russes dans ce que l'on appelle le « grand jeu », où les deux ...
Théâtre de la guerre en Asie. Carte de l'Afghanistan, reposant sur des relevés d'officiers britanniques et russes réalisés jusqu'en 1875
Cette carte de 1878, représentant l'Afghanistan et des parties de l'Asie centrale, de la Perse et de l'Inde britannique, repose sur des relevés réalisés par des officiers britanniques et russes jusqu'en 1875. Un cartouche montre l'Asie dans un plus grand contexte et indique les distances entre Londres et les lieux les plus importants. L'année 1878 est significative dans l'histoire de l'Afghanistan, car elle marqua le début de la seconde guerre anglo–afghane, lancée par une invasion britannique le 21 novembre 1878. Pour ...
Carte militaire de l'Afghanistan, compilée à partir des derniers relevés officiels russes et britanniques, en référence au différend anglo–russe
Cette carte, montrant les frontières de l'Afghanistan en 1885, reflète la cession de la ville d'Hérat et de ses environs par la dynastie kadjar de Perse à l'Afghanistan, en vertu du traité de Paris de 1857. La délimitation précise de la frontière entre l'Afghanistan et la Perse fut un processus continu qui ne toucha toutefois à sa fin qu'en 1935. En raison de ces changements, la frontière actuelle entre l'Afghanistan et l'Iran (État qui succéda à l'Empire perse) se situe considérablement plus ...
Hérat, en Afghanistan
Cette superbe carte d'Hérat date de 1880, dernière année de la seconde guerre anglo–afghane (1878–1880). Elle montre les défenses impressionnantes de la ville et son plan approximativement carré. La partie sud et la plus imposante de la citadelle, « l'Ark » (du persan arg pour citadelle), s'élève encore aujourd'hui. Il s'agit de l'un des monuments majeurs d'Hérat, tout comme la mosquée du Vendredi (Jumma Musjid, dans le nord–est d'Hérat). Toutefois, les remparts ont été remplacés depuis longtemps par de larges boulevards ...
Kandahar, en Afghanistan
La ville de Kandahar, ou Qandahār, fut le théâtre de la dernière bataille de la seconde guerre anglo–afghane (1878–1880). Les soldats en poste à la garnison britannique de Kandahar affrontèrent les forces afghanes dans la ville voisine de Maiwand, où les deux brigades britanniques et indiennes subirent une défaite désastreuse le 27 juillet 1880. Alors qu'ils se repliaient sur Kandahar, les soldats britanniques survivants chassèrent la population locale et se réfugièrent derrière les murs de protection en préparation de la défense de la ville. Ayoub Khan, souverain ...
Carte schématique de la frontière entre le Baloutchistan et le Sind
Le service topographique de l'Inde fut établi en 1767 dans le but de cartographier les vastes possessions de la Compagnie anglaise des Indes orientales. Poursuivant ses activités après l'indépendance du pays, il est aujourd'hui l'organe national de cartographie du gouvernement indien, rattaché au ministère des Sciences et de la Technologie. Cette carte, montrant des parties du Baloutchistan, du Sind, du Penjab et les régions voisines, fut initialement produite en juillet 1886. La version présentée ici est une réimpression datant de 1891, incluant des informations à jour ...
Carte du sud du Turkestan
Le nom Turkestan signifie « pays des Turcs » en persan. Le Turkestan ne représenta jamais une entité nationale, mais le monde persan et d'autres pays utilisèrent ce nom pour désigner les terres des peuples turcs en Asie centrale. Durant la seconde moitié du XIXe siècle, cette région fut le théâtre d'une intense rivalité politique entre la Grande–Bretagne et la Russie impériale, appelée le « grand jeu ». Au cours de cette période, l'Empire russe conquit de vastes régions en Asie centrale. Il affecta la majorité du territoire qu ...
Croquis cartographique des terres entre l'Hari Roud et le Murghab. L'oasis de Tejen et les routes vers Merv
L'année 1883 se situe entre deux événements marquants de la conquête russe en Asie centrale : le saccage de Geok–Tepe (aujourd'hui Gökdepe) en 1881 et la prise de Merv (l'actuelle Mary) en 1884. Cette carte de 1883 indique les routes et les rivières, et contient des informations topographiques sur la région adjacente à l'oasis de Tejen (ou Tedjen) et à l'oasis de Merv, à environ 130 kilomètres à l'est. Geok–Tepe et la cité voisine d'Achgabat ne sont pas incluses dans les limites ...
Croquis cartographique d'une partie de l'Asie centrale russe, illustrant un rapport de W. Rickmer Rickmers
Cette carte de 1907 de l'Asie centrale russe couvre une région comprise dans les limites des actuels Tadjikistan, Ouzbékistan et Afghanistan. Lorsque la carte fut réalisée, la plupart de ce vaste territoire faisait partie de l'Empire russe. Willi Rickmer Rickmers (1873–1965), explorateur et alpiniste allemand, entreprit plusieurs expéditions en Asie centrale et au Caucase avant de voyager dans les contreforts des montagnes du Pamir, dans l'est du Tadjikistan en 1906. Au cours de cette dernière expédition, où Rickmers fut accompagné de son épouse et de son ...
Carte d'état-major militaire, de Wyld, montrant l'Asie centrale et l'Afghanistan
Cette carte remarquablement détaillée de l'Asie centrale, datée de 1879, fut publiée au cours de la seconde guerre anglo–afghane (1878–1880) par le cartographe britannique James Wyld le Jeune (1812–1887). Elle montre les vastes terres acquises par l'Empire russe en Asie centrale (les actuels Turkménistan, Tadjikistan, Kirghizistan et Ouzbékistan) à la fin du XIXe siècle, ainsi que l'Afghanistan, l'est de la Perse et des parties du Baloutchistan (aujourd'hui le Pakistan), de l'Inde et de la Chine. Les frontières politiques indiquées sur ...
Carte du khanat de Khiva et du cours inférieur de l'Amou–Daria
La présence militaire permanente de la Russie impériale dans la région de la mer d'Aral remonte à 1847, lorsque les Russes établirent le fort Aralsk près de l'embouchure du Syr-Daria (ou Jaxartes), sur la rive nord de la mer. À cette époque, la Russie était engagée contre la Grande–Bretagne dans l'intense lutte d'influence en Asie centrale et en Afghanistan, appelée le « grand jeu ». Cette superbe carte russe détaillée montre les rives sud de la mer d'Aral et l'autre grand fleuve d'Asie centrale ...
Carte d'une partie de l'Asie centrale, montrant le territoire entre le Zeravchan et l'Amou–Daria, principalement compilée à partir des derniers documents russes pour illustrer l'article de Delmar Morgan
Cette carte montre des parties du nord de l'Afghanistan et le protectorat de Boukhara (correspondant à des régions des actuels Tadjikistan, Kirghizistan et Ouzbékistan). Elle fut produite pour accompagner un article écrit par Edward Delmar Morgan (1840–1909) en tant que document supplémentaire publié par la Société royale de géographie. L'article, intitulé « Notes sur la géographie récente de l'Asie centrale basées sur des sources russes », parut en 1884. Morgan, auteur et explorateur anglais, vécut jeune à Saint–Pétersbourg, où son père était marchand. Parlant couramment le russe ...
Asie centrale. Carte modifiée selon les dernières sources
Cette carte représente l'Asie centrale et les régions voisines, dont l'est de la Perse et les terres s'étendant de l'est de la mer Caspienne à la Mongolie et au Tibet. Elle fut publiée en 1880 à Vienne, à Leipzig et à Pest (Hongrie) sur la base des recherches de Josef (ou Joseph) Chavanne (1846−1902), géographe, cartographe et explorateur autrichien. La carte indique les villes et les villages, classés selon trois tailles démographiques (moins de 20 000 habitants, entre 20 000 et 50 000 habitants, et ...