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Álbum de los escudos de armas de Ucrania
Esta colección de grabados muestra las banderas y los escudos de armas históricos de Ucrania. La obra es de Mykola Bytynsʹkyĭ (1893–1972) un experto en heráldica y pintor de nacionalidad ucraniana. Bytynsʹkyĭ luchó en la Guerra de la Independencia de Ucrania a finales de la Primera Guerra Mundial y más tarde emigró a Praga, donde estudió artes y produjo varias obras sobre heráldica. Después de la Segunda Guerra Mundial, vivió en un campo de refugiados en Alemania, antes de emigrar a Canadá. El escudo de armas de Ucrania (un ...
Úzhgorod
Esta imagen pertenece a un álbum, probablemente publicado alrededor de 1920, que contiene 20 fotografías de escenas de la Rutenia carpática, una región montañosa de la que gran parte pertenecía al Imperio austro-húngaro antes de la Primera Guerra Mundial, pero que se convirtió en parte del nuevo Estado checoslovaco en 1919. En la actualidad la mayor parte del territorio forma el óblast de Zakarpatia, en el oeste de Ucrania, mientras que áreas más pequeñas se encuentran en Eslovaquia y Polonia. Úzhgorod, en la actual Ucrania occidental, fue el principal centro ...
Iska. Aldea
Esta imagen pertenece a un álbum, probablemente publicado alrededor de 1920, que contiene 20 fotografías de escenas de la Rutenia carpática, una región montañosa de la que gran parte pertenecía al Imperio austro-húngaro antes de la Primera Guerra Mundial, pero que se convirtió en parte del nuevo Estado checoslovaco en 1919. En la actualidad la mayor parte del territorio forma el óblast de Zakarpatia, en el oeste de Ucrania, mientras que áreas más pequeñas se encuentran en Eslovaquia y Polonia. Aquí se muestra una escena pastoral de Iska (actual Izky ...
Mujeres hutsules
Esta imagen pertenece a un álbum, probablemente publicado alrededor de 1920, que contiene 20 fotografías de escenas de la Rutenia carpática, una región montañosa de la que gran parte pertenecía al Imperio austro-húngaro antes de la Primera Guerra Mundial, pero que se convirtió en parte del nuevo Estado checoslovaco en 1919. En la actualidad la mayor parte del territorio forma el óblast de Zakarpatia, en el oeste de Ucrania, mientras que áreas más pequeñas se encuentran en Eslovaquia y Polonia. Esta imagen muestra a un grupo de mujeres hutsules con ...
Hombres hutsules
Esta imagen pertenece a un álbum, probablemente publicado alrededor de 1920, que contiene 20 fotografías de escenas de la Rutenia carpática, una región montañosa de la que gran parte pertenecía al Imperio austro-húngaro antes de la Primera Guerra Mundial, pero que se convirtió en parte del nuevo Estado checoslovaco en 1919. En la actualidad la mayor parte del territorio forma el óblast de Zakarpatia, en el oeste de Ucrania, mientras que áreas más pequeñas se encuentran en Eslovaquia y Polonia. Esta imagen muestra a un grupo de hombres hutsules. Los ...
Rutenia carpática. Cerámicas
Esta imagen pertenece a un álbum, probablemente publicado alrededor de 1920, que contiene 20 fotografías de escenas de la Rutenia carpática, una región montañosa de la que gran parte pertenecía al Imperio austro-húngaro antes de la Primera Guerra Mundial, pero que se convirtió en parte del nuevo Estado checoslovaco en 1919. En la actualidad la mayor parte del territorio forma el óblast de Zakarpatia, en el oeste de Ucrania, mientras que áreas más pequeñas se encuentran en Eslovaquia y Polonia. Durante siglos, la cerámica ha sido una de las artesanías ...
Para Modest Ment͡synsʹkyĭ, de prisioneros del campo de Wetzlar
Esta publicación, dedicada al tenor de ópera Modest Omeli͡anovych Ment͡synsʹkyĭ (1875–1935), es obra de los prisioneros del campo de Wetzlar, para quienes Ment͡synsʹkyĭ ofreció un recital en febrero de 1916. Contiene ensayos y poemas dedicados a Ment͡synskyĭ, así como el programa de su actuación y las letras de las canciones que interpretó, entre las que había poemas de Taras Shevchenko y de Ivan Franko. Durante la Primera Guerra Mundial, más de un millón de soldados del ejército ruso fueron tomados prisioneros; de esos, varios cientos ...
El pueblo ucraniano en el pasado y en el presente
Este libro es el primer volumen de lo que se convirtió en una enciclopedia, en ruso y en dos volúmenes, sobre el pueblo ucraniano. Los autores de los artículos eran prominentes eruditos ucranianos y rusos. Entre ellos, estaban S. Rudnitskii, que escribió acerca de la geografía de Ucrania; O. Rusov, V. Ohrimovich y S. Tomashevskii, quienes escribieron sobre estadísticas de la población; F. Vovk, cuyo artículo versaba sobre las características antropológicas y etnográficas específicas de los ucranianos; y O. Shakhmatov, que aportó la historia de la lengua ucraniana. El libro ...
Al-Iraq, n.º 1, 1 de junio de 1920
Al-Iraq fue un periódico diario dedicado a la política, la literatura y la economía, publicado por primera vez en Bagdad el 1 de junio de 1920. El periódico, que era propiedad de Razzuq Dawud Ghannam, mostró una veta editorial independiente desde sus primeras publicaciones. A lo largo de su existencia, registró la historia política, social y económica de Irak y se lo consideró la primera y última fuente de noticias sobre temas y causas nacionales. El periódico no representaba a la creciente elite nacionalista anticolonial, pero era paniraquista en su ...
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Instantánea desde un avión: El puerto de Copenhague
Esta imagen del puerto de Copenhague es la fotografía aérea danesa más antigua conocida. La fotografía fue tomada por Holger Damgaard (1870-1945), el primer fotógrafo de prensa a tiempo completo de Dinamarca. Damgaard trabajó para el periódico danés Politiken desde 1908 hasta 1940, y aquí documentó una amplia variedad de acontecimientos, lugares y personas. La fotografía aérea se remonta a la década de 1850, cuando las primeras fotografías se tomaban desde globos. La primera fotografía tomada desde un avión se hizo en 1909, cuando el estadounidense y pionero de la ...
Folleto para dos barcos de la White Star Line, «Olympic» y «Titanic»
Este folleto en danés, publicado en Copenhague en 1911 o 1912, es la publicidad de dos navíos de la White Star Line de propiedad británica, el Olympic y el Titanic. Se incluyen datos sobre la línea y su flota; información sobre los boletos, horarios y clases de servicio; e ilustraciones de los comedores, bibliotecas, cabinas y cubiertas. El folleto tiene una lista de las comodidades disponibles para los pasajeros de segunda y tercera clase, y muestra los menús para el desayuno, el almuerzo y la cena que se ofrecían cada ...
Mapa de los ferrocarriles argentinos
Entre 1880 y 1915, la red ferroviaria argentina pasó de tener 1388 millas (2234 kilómetros) a 22 251 millas (35 809 kilómetros) de longitud, lo que la convirtió en la más larga del continente de América del Sur y la octava más larga del mundo. Los ferrocarriles tuvieron un papel clave en el desarrollo económico y la consolidación nacional e hicieron posible la aparición de la Argentina como importante exportador de trigo, carne de res y otros productos. Los ferrocarriles más importantes pertenecían a empresas británicas, las que los construían ...
Mapa de Bolivia, que muestra los bosques y las áreas agrícolas, así como las localidades mineras
Este mapa de 1912 muestra la riqueza agrícola, forestal y minera de Bolivia. Se muestra la producción minera ubicada principalmente en la parte occidental del país, en la cordillera de los Andes y en sus alrededores. Se indica la ubicación de las minas productoras de antimonio, bismuto, cobre, oro, plomo, plata, wolframio y estaño: este último era el producto mineral más importante de Bolivia. El estaño se extraía en los departamentos de Cochabamba, La Paz, Oruro y Potosí. La producción tuvo su auge a finales del siglo XIX y principios ...
Mapa de la República Dominicana
La división política de la isla caribeña de La Española entre la República Dominicana (de habla hispana) y Haití (de habla francesa) se remonta al Tratado de Ryswick de 1697, mediante el cual España transfirió a Francia el tercio occidental de lo que entonces era la colonia española de Santo Domingo. En el Tratado de Aranjuez de 1777, los imperios francés y español definieron con precisión la frontera entre sus respectivos territorios en la isla. Parte de la actual frontera entre Haití y la República Dominicana todavía se ajusta a ...
Islas de las Indias Occidentales y accesos al canal de Panamá
Este gran mapa plegado, publicado por el Instituto Geográfico de Londres durante la Primera Guerra Mundial, muestra las islas del mar Caribe y los accesos al canal de Panamá. El canal se abrió al tránsito a principios de 1914, poco antes del estallido de la guerra. Para los planificadores militares de Estados Unidos, era de suma importancia proteger al canal contra un posible sabotaje por parte de Alemania durante la Primera Guerra Mundial y, sobre todo, durante la Segunda Guerra Mundial. El mapa muestra las líneas telegráficas, los cables submarinos ...
Estudio del proyecto para el Edificio Woolworth, Nueva York
El 24 de abril de 1913, el presidente Woodrow Wilson presionó un botón en Washington D. C. con el que iluminó por primera vez las más de 5000 ventanas de los 60 pisos del Edificio Woolworth, el edificio más alto del mundo en ese entonces. Situado en Broadway, en el bajo Manhattan, ciudad de Nueva York, el edificio fue un triunfo de la tecnología de la construcción y la destreza arquitectónica estadounidenses. Conocido como «la Catedral del Comercio», estaba revestido en brillante terracota, y contaba con un techo dorado que ...
Mapa de la carretera conmemorativa de Jefferson Davis
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1916, muestra un proyecto de carretera que atravesaría el sur de los Estados Unidos y uniría Miami con Los Ángeles ...
Sistema Nacional de Carreteras propuesto en 1913
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este sistema iba a componerse de seis carreteras nacionales principales, 13 carreteras troncales nacionales y 40 carreteras de enlace. Según lo propuesto por la NHA, las carreteras ...
Mapa preliminar de las carreteras nacionales para el estado de Minnesota
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1916, muestra las 2600 millas (4184 kilómetros) de la carretera nacional que se propuso para Minnesota. La NHA empleó ingenieros ...
Mapa de las carreteras nacionales para el estado de Wisconsin
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1913, muestra las 1500 millas (2414 kilómetros) de la carretera nacional que se propuso para Wisconsin. La NHA empleó ingenieros ...
Mapa de la ruta meridiana
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra el proyecto de la ruta meridiana, que iría desde la frontera con Canadá, en Dakota del Norte, hasta ...
Mapa de la carretera del Pacífico
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera del Pacífico, propuesta por la Asociación de la Carretera del Pacífico y aprobada por la NHA ...
Mapa de la Asociación Nacional de Carreteras del estado de Minnesota
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1914, muestra las 300 millas (483 kilómetros) de carreteras propuestas para Delaware y sus conexiones con los estados contiguos de ...
Mapa de la carretera de las montañas Rocosas
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera de las montañas Rocosas, propuesta por la Asociación de la Carretera de las Montañas Rocosas y ...
Mapa de la carretera Dixie
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera Dixie, propuesta por la Asociación de la Carretera Dixie y aprobada por la NHA. La ruta ...
Estado de Carolina del Sur
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1913, muestra las 1000 millas (1609 kilómetros) de la carretera nacional que se propuso para Carolina del Sur. La NHA ...
Mapa de la carretera del «sol»
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera del «sol», propuesta por la Asociación de la Carretera del Sol y aprobada por la NHA ...
Mapa de la carretera de Misisipi
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera de Misisipi, propuesta por la Asociación de la Carretera de Misisipi y aprobada por la NHA ...
Mapa de la carretera de los Grandes Lagos y los estados del Atlántico
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera de los Grandes Lagos y los estados del Atlántico, propuesta por la Asociación de la Carretera ...
Mapa de la ruta de las Grandes Llanuras
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la ruta de las Grandes Llanuras, propuesta por la Asociación de la Ruta de las Grandes Llanuras y ...
Mapa de las carreteras nacionales de los Estados Unidos
Este mapa, publicado en 1918 por la Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés), muestra las 150 000 millas (241 402 kilómetros) de rutas propuestas por la NHA. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por un «sistema cuádruple» de rutas que incluiría carreteras nacionales, que el gobierno federal debería construir y mantener, además de sistemas de rutas nacionales, estatales, comunales y municipales. El mapa asocia la construcción de caminos con una cuestión de defensa nacional y con la «preparación» por parte de EE ...
Cincuenta mil millas de carreteras nacionales propuestas por la Asociación Nacional de Carreteras, 1914
Este mapa fue publicado en 1914 por la Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) para fomentar el desarrollo de las 50 000 millas (80 500 kilómetros) de carreteras nacionales propuestas por la NHA. El mapa, publicado en el año que el canal de Panamá se abrió al tráfico, compara los beneficios que el canal presentó a los ciudadanos con los ofrecidos por el sistema de carreteras propuesto. La NHA se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los ...
Estado de Alabama, con las mil quinientas millas de carreteras nacionales
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1913, muestra las 1500 millas (2414 kilómetros) de carreteras nacionales que se propusieron para Alabama. La NHA empleó ingenieros para ...
Mapa de las carreteras nacionales propuestas para Míchigan, 1916
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1916, muestra las 3400 millas (5472 kilómetros) de carreteras nacionales que se propusieron para Míchigan. La NHA empleó ingenieros para ...
Mapa de las carreteras nacionales propuestas para los Estados Unidos, 1915
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA proponía una red de 150 000 millas (241 402 kilómetros) de carreteras, sobre la base de un sistema cuádruple de carreteras y rutas nacionales, estatales, comunales y municipales. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra las rutas tentativas de las carreteras más importantes de esta red, con un total ...
Mapa del sistema de carreteras nacionales propuesto para los Estados Unidos, 1915
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA proponía una red de 150 000 millas (241 402 kilómetros) de carreteras, sobre la base de un sistema cuádruple de carreteras y rutas nacionales, estatales, comunales y municipales. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra (en rojo) las rutas tentativas de las 13 carreteras transcontinentales principales de esta red ...
Mapa de la carretera del Atlántico
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la carretera del Atlántico, propuesta por la Asociación de la Carretera del Atlántico y aprobada por la NHA ...
Mapa de la ruta de Canadá, la ciudad de Kansas y el golfo
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por que el gobierno federal construyera y mantuviera de forma permanente un sistema de 50 000 millas (unos 80 500 kilómetros) de carreteras. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra la ruta que uniría Canadá, la ciudad de Kansas y el golfo, propuesta por la Asociación de la ...
Mapa de las carreteras nacionales propuestas para los Estados Unidos, 1915
La Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés) se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA proponía una red de 150 000 millas (241 402 kilómetros) de carreteras, sobre la base de un sistema cuádruple de carreteras y rutas nacionales, estatales, comunales y municipales. Este mapa, publicado por la NHA en 1915, muestra las rutas tentativas de las carreteras más importantes de esta red, con un total ...
Gira estadounidense en Hupmobile, 1918
Este mapa, publicado en 1918 por la Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés), muestra el recorrido de la gira estadounidense emprendida por la empresa Hupp Motor Car Corporation, bajo el auspicio de la Asociación Automovilística Estadounidense y la NHA, «con el propósito promover la construcción de un nuevo camino en buen estado que incluya todas las capitales y principales ciudades de los EE. UU.». La gira comenzó en Washington D. C., el 28 de agosto de 1916 y terminó en la misma la ciudad el 9 ...
Primera Guerra Mundial
Esta fotografía de los archivos de la Sociedad de Naciones muestra a un soldado que fue asesinado en la Primera Guerra Mundial. La guerra se extendió durante más de cuatro años, entre agosto de 1914 y noviembre de 1918. Fue causa de la muerte de más de nueve millones de combatientes y de hasta siete millones de civiles, que fallecieron en la guerra o como consecuencia de ella. Con la esperanza de asegurar que tal conflicto destructivo nunca se repitiera, Woodrow Wilson, presidente de los EE. UU., y otros líderes ...
En el Congreso Internacional de la Paz, en Estocolmo
Los Congresos Internacionales de la Paz eran reuniones internacionales para promover la paz que se llevaron a cabo en diferentes capitales europeas a finales del siglo XIX y comienzos del XX. Estos congresos establecieron el pacifismo liberal como una escuela distintiva de pensamiento en la política europea y una fuerza crucial en las relaciones internacionales durante varias décadas. Entre los asistentes, había grupos religiosos de paz, organizaciones de trabajadores, funcionarios de gobiernos, autores y otras personas importantes; la asistencia creció hasta la Primera Guerra Mundial, cuando los congresos se interrumpieron ...