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Mapa de los ferrocarriles argentinos
Entre 1880 y 1915, la red ferroviaria argentina pasó de tener 1388 millas (2234 kilómetros) a 22 251 millas (35 809 kilómetros) de longitud, lo que la convirtió en la más larga del continente de América del Sur y la octava más larga del mundo. Los ferrocarriles tuvieron un papel clave en el desarrollo económico y la consolidación nacional e hicieron posible la aparición de la Argentina como importante exportador de trigo, carne de res y otros productos. Los ferrocarriles más importantes pertenecían a empresas británicas, las que los construían ...
Mapa de la República Dominicana
La división política de la isla caribeña de La Española entre la República Dominicana (de habla hispana) y Haití (de habla francesa) se remonta al Tratado de Ryswick de 1697, mediante el cual España transfirió a Francia el tercio occidental de lo que entonces era la colonia española de Santo Domingo. En el Tratado de Aranjuez de 1777, los imperios francés y español definieron con precisión la frontera entre sus respectivos territorios en la isla. Parte de la actual frontera entre Haití y la República Dominicana todavía se ajusta a ...
Estudio del proyecto para el Edificio Woolworth, Nueva York
El 24 de abril de 1913, el presidente Woodrow Wilson presionó un botón en Washington D. C. con el que iluminó por primera vez las más de 5000 ventanas de los 60 pisos del Edificio Woolworth, el edificio más alto del mundo en ese entonces. Situado en Broadway, en el bajo Manhattan, ciudad de Nueva York, el edificio fue un triunfo de la tecnología de la construcción y la destreza arquitectónica estadounidenses. Conocido como «la Catedral del Comercio», estaba revestido en brillante terracota, y contaba con un techo dorado que ...
En el Congreso Internacional de la Paz, en Estocolmo
Los Congresos Internacionales de la Paz eran reuniones internacionales para promover la paz que se llevaron a cabo en diferentes capitales europeas a finales del siglo XIX y comienzos del XX. Estos congresos establecieron el pacifismo liberal como una escuela distintiva de pensamiento en la política europea y una fuerza crucial en las relaciones internacionales durante varias décadas. Entre los asistentes, había grupos religiosos de paz, organizaciones de trabajadores, funcionarios de gobiernos, autores y otras personas importantes; la asistencia creció hasta la Primera Guerra Mundial, cuando los congresos se interrumpieron ...
Desfile por el sufragio, ciudad de Nueva York, 6 de mayo de 1912
El desfile por el sufragio fue un nuevo avance en la lucha por el sufragio femenino en los Estados Unidos. Fue una táctica audaz, adoptada por las sufragistas más militantes y los partidarios del sufragio femenino, poco después del cambio de siglo. Aunque algunas mujeres optaron por abandonar el movimiento, en lugar de participar de la marcha pública, otras aprovecharon el desfile como medio para publicitar su causa y luchar contra la idea de que las mujeres debían quedar relegadas al hogar. Los desfiles, a menudo, unían a mujeres de ...
Eco de Babilonia, número 4, 3 de septiembre de 1909
Seda Babel (Eco de Babilonia) fue uno de los primeros periódicos de Irak y se publicó por primera vez en Bagdad en 1909. Aparecía todos los viernes. Hasta el final de la Primera Guerra Mundial, Irak formó parte del Imperio otomano y estaba sujeto a la ley otomana. En 1908, conforme a la revolución libertadora de los Jóvenes Turcos, se distendieron las normativas sobre la prensa imperial, lo que permitió a intelectuales y escritores de Irak la libertad de publicar periódicos, revistas y libros. Seda Babel fue solo uno en ...
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Corea
Esta fotografía de una mujer coreana y su hija vistiendo un traje tradicional pertenece a la Colección Frank y Frances Carpenter, que se encuentra en la Biblioteca del Congreso. Frank G. Carpenter (1855-1924) fue un escritor estadounidense de libros sobre viajes y geografía del mundo, cuyas obras contribuyeron a popularizar la antropología cultural y la geografía en los Estados Unidos a principios del siglo XX. Se estima que la colección, compuesta por fotografías tomadas y recopiladas por Carpenter y su hija Frances (1890-1972) para ilustrar sus escritos, incluye cerca de ...
Para que la libertad no muera en la faz de la tierra, compre bonos
En 1917 Estados Unidos entró en la Gran Guerra, tal como se denominaba a la Primera Guerra Mundial en ese momento. Se inició una campaña de propaganda nacional para convencer a los estadounidenses de apoyar el esfuerzo de la guerra. Algunas de las imágenes utilizadas en esta campaña se han convertido en una parte permanente de la iconografía cultural estadounidense, en particular, el famoso cartel de J.M. Flagg de 1917, que muestra al Tío Sam que declara: «Te quiero a TI». Además de reclutar tropas para luchar, el gobierno ...
Afganistán
Angus Hamilton fue un periodista británico que escribió para varios periódicos y publicaciones entre 1894 y 1912. Cubría acontecimientos como la guerra de los bóeres en Sudáfrica, el levantamiento de los bóxers en China y la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Al igual que muchos libros de este período, Afganistán aborda el tema a través del prisma de la rivalidad entre Gran Bretaña y Rusia por la influencia en Asia Central, el llamado «Gran Juego». El primer capítulo examina el ferrocarril de Orenburgo-Taskent (actuales Rusia, Kazajstán y Uzbekistán), que los rusos ...
El estrangulamiento de Persia
William Morgan Shuster (1877-1960) fue un abogado y experto en economía estadounidense que se desempeñó como tesorero general para el Gobierno del Imperio persa en 1911. En 1910, el Gobierno persa solicitó al presidente estadounidense William Howard Taft asistencia técnica en la reorganización de su sistema económico. Taft eligió a Shuster para encabezar una misión de expertos estadounidenses en Teherán. El estrangulamiento de Persia es el relato de Shuster de sus experiencias, publicado poco después de su regreso a los Estados Unidos. Mediante la Entente anglo-rusa del 31 de agosto ...
Los melanesios de Nueva Guinea británica
Charles Gabriel Seligman (1873–1940) fue un etnógrafo británico que llevó a cabo una investigación de campo en Nueva Guinea, Sarawak, Ceilán (actual Sri Lanka) y Sudán. Seligman, que estudió medicina, se unió en 1898 a una expedición organizada por la Universidad de Cambridge al estrecho de Torres, la masa de agua que separa la isla de Nueva Guinea de Australia. El objetivo de la expedición era documentar las culturas de los isleños del estrecho de Torres, que estaban desapareciendo con rapidez debido a la influencia de la colonización. En ...
Trípoli. Centinelas
Esta fotografía de un puesto de vigilancia en Trípoli, Libia, pertenece a la colección George Grantham Bain de la Biblioteca del Congreso. La colección contiene aproximadamente 40 000 negativos en placas de vidrio y 50 000 impresiones fotográficas, la mayoría con fechas entre 1900 y mediados de la década de 1920. Bain nació en 1865 y falleció en 1944, y fundó el Servicio de Noticias Bain con sede en Nueva York en 1898. Especializado en noticias sobre la ciudad de Nueva York y, en menor grado, sobre la zona este ...
Árabes en Trípoli
Esta fotografía de una calle en Trípoli, Libia, pertenece a la colección de George Grantham Bain de la Biblioteca del Congreso. La colección contiene aproximadamente 40.000 placas de negativos de cristal y 50.000 impresiones fotográficas, la mayoría datadas entre 1900 y mediados de la década de 1920. Bain, quien nació en 1865 y murió en 1944, fundó el Servicio de Noticias Bain con sede en Nueva York en 1898. Especializado en noticias sobre la ciudad de Nueva York y, en menor grado, sobre la zona este de los ...
Dos repartidores de periódicos de 7 años, profanos y listos: venta de domingo, Nashville, Tennessee
Esta fotografía, tomada por un fotógrafo desconocido en Nashville, Tennessee, en noviembre de 1910, muestra dos niños repartidores de periódicos de siete años de edad. La fotografía es de la colección del Oficina del Menor, un departamento gubernamental establecido en 1912 para investigar e informar «sobre todas las cuestiones relacionadas con el bienestar de los niños y la vida de todas las clases sociales de nuestro pueblo». La promulgación de la ley fue la culminación de una campaña iniciada en 1903 por dos reformadoras sociales, Lillian Wald de Henry Street ...
Calle Paul Kruger, Pretoria, Sudáfrica
Esta fotografía muestra la calle Paul Kruger, hacia el sur, en dirección a la estación de Pretoria, en Pertoria, Sudáfrica, alrededor del año 1910. La estación de ferrocarril fue obra de Sir Herbert Baker (1862-1946), un arquitecto inglés que diseñó muchos edificios importantes en Sudáfrica. La calle lleva su nombre en honor a Paul Kruger (1825-1904), el presidente de la República de Sudáfrica (Transvaal), que dirigió la resistencia a Gran Bretaña de los boers de habla afrikáans en la Guerra de los Boers 1899-1902. La fotografía pertenece a la colección ...
Indochina
Este folleto, en inglés y francés, estaba destinado a los turistas a la Indochina francesa: elogia las virtudes de la región y su gente, e incluye una breve historia y descripción del país, seguida de mapas detallados y fotografías de famosos sitios. También se incluyen una propuesta de itinerario e información sobre transporte, alojamiento y precios. El folleto fue producido por el Touring Club de France (club turístico de Francia), una organización cívica establecida en 1890 para promover el turismo en Francia y, más tarde, en sus colonias. El club ...
Centroamérica, las Antillas Menores y las Indias Occidentales y Orientales holandesas
En mayo de 1910, la Verein für Sozialpolitik (Asociación para la Política Social), una influyente organización de los economistas alemanes de Berlín, decidió encargar una serie de estudios sobre la colonización y el asentamiento de europeos en regiones tropicales, con el objetivo de determinar si esta colonización era sostenible desde lo económico y lo social y en qué condiciones. El objetivo de los estudios era apoyar el desarrollo del Imperio alemán de ultramar, en particular de África Oriental Alemana. Cada estudio tenía que incluir una visión general de una región ...
Natal, Rodesia y África Oriental Británica
En mayo de 1910, la Verein für Sozialpolitik (Asociación para la Política Social), una influyente organización de los economistas alemanes de Berlín, decidió encargar una serie de estudios sobre la colonización y el asentamiento de europeos en regiones tropicales, con el objetivo de determinar si esta colonización era sostenible desde lo económico y lo social y en qué condiciones. El objetivo de los estudios era apoyar el desarrollo del Imperio alemán de ultramar, en particular de África Oriental Alemana. Cada estudio tenía que incluir una visión general de una región ...
Kaffraria británica y sus asentamientos alemanes
En mayo de 1910, la Verein für Sozialpolitik (Asociación para la Política Social), una influyente organización de los economistas alemanes de Berlín, decidió encargar una serie de estudios sobre la colonización y el asentamiento de europeos en regiones tropicales, con el objetivo de determinar si esta colonización era sostenible desde lo económico y lo social y en qué condiciones. El objetivo de los estudios era apoyar el desarrollo del Imperio alemán de ultramar, en particular de África Oriental Alemana. Cada estudio tenía que incluir una visión general de una región ...
Los colonos alemanes en el estado brasileño de Espíritu Santo
En mayo de 1910, la Verein für Sozialpolitik (Asociación para la Política Social), una influyente organización de los economistas alemanes de Berlín, decidió encargar una serie de estudios sobre la colonización y el asentamiento de europeos en regiones tropicales, con el objetivo de determinar si esta colonización era sostenible desde lo económico y lo social y en qué condiciones. El objetivo de los estudios era apoyar el desarrollo del Imperio alemán de ultramar, en particular de África Oriental Alemana. Cada estudio tenía que incluir una visión general de una región ...
Una esquina en la ciudad de Guatemala
Esta fotografía, tomada en la ciudad de Guatemala entre 1910 y 1920, pertenece a la Colección Frank y Frances Carpenter, que se encuentra en la Biblioteca del Congreso. Frank G. Carpenter (1855-1924) fue un escritor estadounidense de libros sobre viajes y geografía del mundo, cuyas obras contribuyeron a popularizar la antropología cultural y la geografía en los Estados Unidos a principios del siglo XX. Se estima que la colección, compuesta por fotografías tomadas y recopiladas por Carpenter y su hija Frances (1890-1972) para ilustrar sus escritos, incluye cerca de 16 ...
Vista general de la fábrica Kamenskii con la presa. Kámensk-Uralsky
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Planta estatal de Satkinskii
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Niñas de Madagascar
Esta fotografía que representa una escena en Madagascar pertenece a la Colección Frank y Frances Carpenter de la Biblioteca del Congreso. Frank G. Carpenter (1855-1924) fue un escritor estadounidense de libros sobre viajes y geografía del mundo, cuyas obras contribuyeron a popularizar en los Estados Unidos la geografía y la antropología cultural durante los primeros años del siglo XX. La colección, que consta de fotografías que Carpenter y su hija Frances (1890-1972) tomaron y recopilaron para ilustrar sus escritos, incluye alrededor de 16 800 fotografías y 7000 negativos en vidrio ...
Escena en Zlatoust
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Puerta Staro-Sibirskaia en la ciudad de Perm
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Razguliai, afueras de la ciudad de Perm
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vista general de la ciudad de Perm desde Gorodskie Gorki
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ciudad de Perm. Vista general
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vista de la ciudad de Perm desde el puente ferroviario sobre el Kama
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Perm. Sede de la Bolsa de valores durante el verano
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Perm. Sede de la administración ferroviaria de los Urales
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Perm. Iglesia de María Magdalena
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Perm. Iglesia de María Magdalena
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Máquina de vapor «Kompaund» con un supercalentador Schmidt
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Parte norte de la aldea de Nyrob
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ciudad de Ekaterimburgo. Vista general de la parte central
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ciudad de Ekaterimburgo. Vista general de la parte sur
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ciudad de Ekaterimburgo. Vista general de la parte norte
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ciudad de Ekaterimburgo. Terraplén de la laguna.
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Terraplén de la laguna en Ekaterimburgo
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Ekaterimburgo. Vista desde la presa de la casa del jefe del distrito Gornyi
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.