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Región entre el río Amazonas y São Paulo
Este mapa en tinta y acuarela muestra el curso del río Amazonas, incluyendo sus afluentes menores y las ciudades situadas a lo largo de sus orillas. Aunque gran parte de la zona a lo largo del Amazonas fue controlada por los pueblos indígenas durante la primera parte del período colonial, los colonos establecieron ciudades a lo largo de las riberas de los ríos, para apoyar el comercio y la exploración en el interior de Brasil. La mayor de estas ciudades fue Belem, que aparece en el mapa.
Java y Australia
Este mapa manuscrito de Java y la punta del norte de Australia es una copia de un trabajo anterior del cartógrafo portugués-malasio, Emanuel Godinho de Eredia (1563-1623). En el siglo XVI, Portugal envió varias expediciones para explorar las islas al sur de Malasia, es posible que hayan obtenido algún conocimiento sobre la geografía de Australia en estas misiones. Algunos estudiosos han especulado que los malayos tenían un conocimiento de Australia, que de alguna manera absorbió Eredia. El primer avistamiento europeo documentado de Australia fue el del navegante holandés Willem Janszoon ...
Fortaleza de Brum en Pernambuco
Este plano del siglo XIX, realizado por un capitán en la inspección de fortalezas del Ejército brasileño, muestra la fortaleza de Brum, que fue construida por los holandeses y los portugueses en el siglo XVII.
Mapa del Imperio brasileño
Este mapa detallado de Brasil Imperial fue dibujado por Conrado Jacob Niemeyer (1788-1862) basado en un mapa anterior de Duarte da Ponte Ribeiro, el Barón de Ponte Ribeiro (1795-1878). Después de comenzar su carrera como médico, Ponte Ribeiro se convirtió en un importante diplomático durante los primeros años de la independencia brasileña, y representó a su país en Portugal, México, Perú, Bolivia y Argentina. Niemeyer era un ingeniero más conocido por la construcción, a sus expensas, de una carretera principal que conectaba los diferentes barrios de Río de Janeiro; esta ...
Fortaleza de Dio: planos de plazas y fuertes de las posesiones portuguesas en Asia y África
Este dibujo muestra la fortaleza de Diu, ubicada en una isla frente a la costa noroeste de India. En 1509, los portugueses derrotaron a las fuerzas del Sultán de Gujarat en la Batalla de Diu, asegurándose así el dominio sobre las rutas comerciales del océano Índico. La construcción de este complejo de fortaleza-guarnición comenzó en 1535, en virtud de un acuerdo con el sultán, pero este acuerdo se rompió y las tropas del sultán atacaron el fuerte en 1537. La fortaleza fue reconstruida en 1545 por João de Castro (1500-48 ...
Fortaleza de Chaul: planos de plazas y fuertes de las posesiones portuguesas en Asia y África
Este dibujo muestra la fortaleza de Chaul, uno de los complejos defensivos portugueses a lo largo de la costa occidental de la India. Los portugueses se establecieron por primera vez en Chaul en 1521 y construyeron un fuerte, que fue reconstruido en varias ocasiones. La estructura que aparece en este dibujo es, muy probablemente, la que se construyó en 1613, que incluía obras de ampliación de las defensas.
Fortaleza de Ormuz: planos de plazas y fuertes de las posesiones portuguesas en Asia y África
Este dibujo muestra el fuerte portugués en Ormuz, ubicado en la isla de Ormuz en el golfo Pérsico. En su apogeo, Ormuz fue uno de los puertos más importantes del Oriente Medio, desde el que se controlaban rutas comerciales entre la India y el África oriental. Antes de caer bajo el dominio portugués a principios de la década de 1500, Ormuz era una ciudad-estado que floreció como un reino independiente. Su ubicación privilegiada a lo largo de las rutas comerciales la convirtió en una de las ciudades más ricas del ...
Mapa en el que los ríos de Argentina, Paraná y Paraguay se describen por primera vez con todo detalle, cuando la nueva colonia se estableció, extendiéndose hasta la desembocadura del río Jaurú
Este atlas de América del Sur colonial es de Miguel Antonio Ciera. Destacado matemático y profesor de astronomía en la Universidad de Coímbra en Portugal, Ciera fue parte de una expedición enviada a demarcar la frontera entre las explotaciones españolas y portuguesas en América del Sur tras la firma del Tratado de Madrid en 1750 y la Guerra Guaraní en 1756. El atlas se centra en la parte sur del continente, en la cuenca del río Paraná, donde las fronteras eran más disputadas. El territorio del atlas incluye la actual ...
La Bahía de Todos los Santos
Este mapa de Joan Blaeu (1596-1673), uno de los más importantes cartógrafos holandeses, muestra la Bahía de Todos los Santos en la costa de Brasil. La bahía recibió su nombre de Amerigo Vespucci, de quien se dice que llegó al lugar el Día de Todos los Santos, el 1 de noviembre, en el año 1501. Situado en la bahía está la ciudad de Salvador.
Brasil: de la clase noble, de amores, y de cartas...
Este mapa de Brasil es obra de Joan Blaeu (1596-1673), uno de los cartógrafos holandeses más famosos. Blaeu se formó como abogado, pero finalmente se unió al estudio que su padre, el cartógrafo Willem Blaeu, tenía en Ámsterdam. Joan Blaeu publicó, junto con su padre y su hermano Cornelis, el Atlas Novus (Nuevo atlas), un trabajo de 11 volúmenes que constaba de 594 mapas. Joan Blaeu más tarde se convirtió en el cartógrafo oficial de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales.
Nueva imagen de Brasil
Este mapa de Brasil es obra de Willem Blaeu (1571-1638), fundador de una famosa dinastía de cartógrafos holandeses. Blaeu estudió astronomía, matemáticas y la elaboración de globos terráqueos con el erudito danés Tycho Brahe, antes de establecer su estudio cartográfico en Amsterdam. En 1633, se lo nombró cartógrafo de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. En 1635, junto con sus hijos Joan y Cornelis, Blaeu publicó el Atlas Novus (Nuevo atlas), un trabajo de 11 volúmenes que constaba de 594 mapas.
Paraguay, o la provincia del Río de la Plata, con las regiones adyacentes de Tucumán y Santa Cruz de la Sierra
Este mapa de Paraguay y de la cuenca del Río de la Plata es obra de Willem Blaeu (1571-1638), fundador de una famosa dinastía de cartógrafos holandeses. Blaeu estudió astronomía, matemáticas y la elaboración de globos terráqueos con el erudito danés Tycho Brahe, antes de establecer su estudio cartográfico en Ámsterdam. En 1633, se lo nombró cartógrafo de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales. Willem Blaeu publicó, junto con sus hijos Joan y Cornelis, el Atlas Novus (Nuevo atlas), un trabajo de 11 volúmenes que constaba de 594 mapas.
El ducado de Amberes y el dominio de Malinas del Sacro Imperio Romano: con las zonas flamencas orientales y los límites de Barbante que de éstas se derivan
Este mapa de finales del siglo XVII muestra el ducado de Brabante, incluyendo las ciudades de Amberes y Malinas. El ducado comprendía las actuales provincias belgas de Brabante Flamenco, Brabante Valón, Amberes y Bruselas, así como la provincia de Brabante del Norte en los actuales Países Bajos. El mapa fue publicado en Ámsterdam por Karel Allard (1648-1706) quien, con su hermano Abraham, se habían hecho cargo de la empresa de su padre, el editor de mapas de Ámsterdam, Hugo Allard. La familia Allard era más conocida por la publicación de ...
Guyana, o el Reino de las Amazonas
Este mapa de la Guyana colonial (actual Surinam) es obra de Jan Jannson (fallecido en 1664), un cartógrafo holandés que se casó con un miembro de la ilustre familia de cartógrafos Hondius. Jodocus Hondius (1563-1612) y sus hijos, Jodocus y Henricus, grababan mapas de América y de Europa, y jugaron un papel decisivo en la divulgación del trabajo de Gerardus Mercator, el desarrollador de la Proyección de Mercator que permitió a los navegantes usar un mapa plano que reflejaba la curvatura del mundo. La familia Hondius publicó un primer atlas ...
Una representación de Brasil muy precisa
Este primer mapa, que muestra el estado de Bahía en Brasil, es el trabajo de Henricus Hondius (fallecido en 1638), miembro de una famosa familia holandesa de cartógrafos. Su padre, Jodocus Hondius (1563-1612), adquirió las placas del Atlas de Gerardus Mercator en 1604, y en 1606 publicó una nueva edición de este trabajo. Henricus y su cuñado, Jan Jannson (fallecido en 1664), publicaron el Novus Atlas (Nuevo atlas) en 1637. Los mapas holandeses del siglo XVI se caracterizaron por las inserciones ilustradas, como se ve en este mapa, y en ...
La República holandesa, ampliada y editada: elaborado con el esfuerzo y el trabajo de Matthaeus Seutter
Este mapa de las Provincias Unidas de los Países Bajos fue grabado por Matthaeus Seutter (1678-1757), un grabador y editor de Augsburgo, Alemania. Seutter estudió impresión en Núremberg y en Augsburgo, como aprendiz de Jeremias Wolff, antes de establecer su propia imprenta en 1710. Seutter generalmente ampliaba y grababa el trabajo de terceros; realizó muy poco trazado de mapas originales. Tobias Conrad Lotter (1717-1777), el yerno de Seutter, realizó la impresión de este mapa y se hizo cargo de la empresa después de la muerte de Seutter.
Nueva y precisa representación de todo Brasil / Johann Blaev I.F.
Este mapa de Brasil es la obra de Joan Blaeu (1596-1673), uno de los más importantes cartógrafos holandeses. Originalmente se formó como abogado y se unió al negocio de su padre, el cartógrafo Willem Blaeu (1571-1638), en Amsterdam. Con su padre y su hermano Cornelis (fallecido en 1648), Joan Blaeu publicó el Atlas Novus (Nuevo atlas), un trabajo de 11 volúmenes que constaba de 594 mapas. Joan Blaeu más tarde se convirtió en el cartógrafo oficial de la Compañía holandesa de las Indias Orientales. En la década del 1600, los ...
Isabel, princesa de Brasil
La colección Thereza Christina Maria consta de 21.742 fotografías reunidas por el emperador Pedro II, quien las donó a la Biblioteca Nacional de Brasil. La colección abarca una amplia gama de temas. Documenta los logros de Brasil y del pueblo brasileño en el siglo XIX; además incluye muchas fotografías de Europa, África y América del Norte. Esta fotografía muestra a la princesa Isabel, hija de Pedro II y, hasta la abolición de la monarquía en 1889, la heredera al trono brasileño. Fue tomada por Joaquim José Insley Pacheco (1830-1912 ...
Paranaguá
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Porto de Don Pedro II, kilómetro 2200
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Alexandra, kilómetro 15
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Morretes, kilómetro 40,900
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: puente sobre el río Ribeirão, kilómetro 14,053. Dos tramos, de 20 metros cada uno
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: puente sobre el río Bom Jardim, kilómetro 48,660. Un tramo de 30 metros
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: terraplén de Volta Grande, kilómetro 50
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Provincia de Paraná: túnel de Sanga Funda, kilómetro 53,607
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: kilómetro 58,609, pico Marumbí
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: túnel de Boa Vista, kilómetro 58,299
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
«Araucaria angustifolia», pino Paraná o pino Brasil
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril de Paraná
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ath belga, llamada Aeth y Ath en francés, por F. de Witt
Este mapa, que muestra las fortificaciones alrededor de la ciudad de Ath, es obra de Frederik de Wit (1630-1706), el fundador de una dinastía de tres generaciones de editores de mapas holandeses, todos llamados Frederik. La compañía de de Wit producía muchos tipos de mapas, pero estaba especializada en mapas de ciudades y en atlas de mapas de ciudades. Ath, situada en la actual provincia de Hainaut en la Bélgica francófona, fue conquistada por los franceses bajo el mandato de Luis XIV, en 1667. Más tarde, los franceses construyeron enormes ...
Mapa de Holanda, de acuerdo con las observaciones astronómicas, las mediciones de Schnellius & cía., y los mapas especiales notablemente rediseñados de F. L. Güssefeld
Este mapa de la costa de los Países Bajos es obra del cartógrafo prusiano Franz Ludwig Güssefeld (1744-1807). Fue dibujado tomando como base los cálculos del famoso matemático holandés Willebrord Schnellius (1580-1626), un profesor de matemáticas de la Universidad de Leiden, que tuvo la idea de medir la tierra mediante el sistema de triangulación. Los descubrimientos de Schnellius ayudaron a determinar el radio de la tierra, y también llevaron al uso de métodos más precisos para medir la distancia entre dos ciudades.
El gran río Marañón o Amazonas con la Misión de la Compañía de Jesús
Este mapa del río Amazonas es obra de Samuel Fritz (1654-1728), un misionero jesuita que cartografió la cuenca del río Amazonas. Fritz, nacido en la provincia de Bohemia (actualmente parte de la República Checa), se ordenó sacerdote en 1673. Fue enviado como misionero a Quito, en el actual Ecuador, en 1684 y pasó los siguientes 40 años como sacerdote de las gentes nativas de la región del alto Marañón. Empezó a cartografiar la región como parte de un proyecto destinado a aclarar los límites entre las tierras misioneras, las tierras ...
Carta esférica que comprende el norte de la isla de Santo Domingo y la parte oriental del Canal Viejo de Bahamas
Este mapa naval español de principios del siglo XIX muestra el Caribe oriental, desde las costas del norte de Hispaniola (hoy Haití y la República Dominicana) y Cuba hasta las Bahamas. El mapa fue grabado por Fernando Selma (1752-1810), un conocido grabador español, que no solo producía mapas, sino también retratos de notables españoles.
Extensión y situación de los gobiernos de Santa Cruz de la Sierra, Mato Grosso, Cuiabá y pueblos de los indios llamados los Chiquitos
Este mapa muestra las actuales provincias bolivianas de Santa Cruz de la Sierra y Chiquitos, y el estado brasileño de Mato Grosso. El mapa indica los asentamientos de los habitantes nativos, por aquel entonces conocidos como Chiquitos. El área era un centro de actividad jesuita y muchos de los asentamientos podrían haber sido los restos de centros jesuitas, llamados reducciones (o municipios). Los jesuitas empezaron su actividad misionera en América del Sur en 1609. En el apogeo de su actividad, disponían de 40 comunidades que albergaban a más de 150 ...
Carta plana de la costa de Brasil, que contiene desde las islas de Sta. Ana hasta la punta Joatinga, copiado de un original portugués e impreso en enero de 1785
Este mapa español que muestra parte de la costa brasileña es una copia de un mapa anterior portugués. El mapa insertado en la parte superior izquierda muestra el puerto de Río de Janeiro.
Plano de la Batalla de Catalán: ocurrida el 4 de enero de 1817
Este mapa manuscrito pintado a mano representa la Batalla del Catalán, 4 de enero de 1817, en la que el Ejército portugués, que operaba desde el sur de Brasil, derrotó a las fuerzas lideradas por José Gervasio Artigas, el líder en la lucha por la independencia uruguaya. Portugal fue tácitamente aliada al gobierno en Buenos Aires, que estaba tratando de mantener su control sobre la provincia oriental de Argentina que se convertiría en el país independiente de Uruguay.
Mapa de España y Portugal, corregido y ampliado según el mapa publicado por D. Tomás López
Tomás López (1730-1802) fue un cartógrafo español que fue enviado por el gobierno español a París durante unos años para aprender cartografía y grabado con el gran cartógrafo francés Jean Baptiste Bourguignon d'Anville (1697-1782). En 1804, López publicó su Atlas Geográfico de España , el primer atlas de España producido por un español. Los hijos de López volvieron a publicar este trabajo en una nueva edición en 1810, y nuevamente en 1830.
Mapa de la Bahía de Todos los Santos en el sur de Brasil
Este mapa español de navegación del siglo XIX muestra la Bahía de Todos los Santos en la costa de Brasil. Se indican en el mapa las mediciones de la profundidad del agua en la bahía, las islas, y las fortificaciones costeras y otros lugares.
Mapa geográfico de Brasil
Este mapa de Brasil fue publicado por Giovanni Battista Albrizzi (1698-1777), un prominente editor veneciano de libros y mapas. Las notas en el mapa, en italiano, incluyen varias observaciones especulativas sobre la gente y la geografía del interior de Brasil, en ese entonces todavía en gran medida desconocido para los europeos. Albrizzi, que heredó su actividad económica de su padre, fue parte de una familia activa en la publicación y venta de libros en Venecia durante 150 años. Jugó un papel importante en la vida intelectual de la ciudad y ...