668 resultados en español
Aventuras entre los árabes en el desierto, en las tiendas de campaña y en las ciudades: trece años de vida misionera pionera con los ismaelitas de Moab, Edom y Arabia
Archibald Forder fue un misionero estadounidense nacido en 1863 que trabajó durante 13 años en el Oriente Medio, principalmente en al-Karak, en Palestina, en ese entonces parte del Imperio otomano. Aventuras entre los árabes es un relato de su obra y sus viajes por la región. El capítulo 12 contiene un resumen general acerca de Arabia, con un breve tratamiento de la geografía, las ciudades principales, las estructuras del gobierno, la economía, la población y el idioma, la religión, los animales y el transporte. Varios capítulos relatan los intentos infructuosos ...
El tratamiento para el alma, el refinamiento de los modales y la renuncia a los vicios
Mudawat al-nafus wa tahdhib al-akhlaq wa al-zuhd fi-al-radha’il (El tratamiento para el alma, el refinamiento de los modales y la renuncia a los vicios) es una colección de ensayos sobre varias cuestiones filosóficas y éticas, del famoso pensador musulmán ibn Hazm de Andalucía (994-1064). El autor retrata la vida ética como el mayor logro del hombre culto; sus reflexiones personales parecen ser la destilación de una larga vida marcada por la erudición, el activismo político y, finalmente, el abandono de la vida política a causa de su destierro y ...
Selecciones de «Suite Iberia»
Isaac Albéniz (1860−1909) fue el primer compositor en valorar y promover la música española como música universal, más allá de la esfera nacional. Iberia, un conjunto de 12 composiciones para piano publicadas en cuatro libros, es su obra más representativa. Su primer título fue Espagne, y a veces se la llama Suite Iberia por el hecho de que la orquestación de estas piezas se reunió en cuatro suites. Compuso la serie para piano en París y en Niza, donde vivió con su familia entre diciembre de 1905 y enero ...
Corona de Rosas, número 6, enero de 1905
Klílā d-warde (Corona de Rosas) fue una revista publicada en Mosul (actual Irak) entre agosto de 1904 y julio de 1908 por los padres dominicos. El estilo de la publicación —en lengua neoaramea con escritura siríaca oriental— era común entre los católicos caldeos de la región. Contenía artículos religiosos, aunque ocasionalmente cubría temas culturales. La producción de la revista estaba a cargo de un pequeño grupo de clérigos asentados en Mosul. La presencia dominica en la ciudad se remonta a 1750, cuando el papa Benedicto XIV envió a un grupo ...
Ver 10 números más
Retrato de medio cuerpo de Zhan Tianyou
Esta fotografía es un retrato de medio cuerpo de Zhan Tianyou, también conocido como Jeme Tien Yow (1861-1919), con su uniforme oficial. Zhan fue el ingeniero en jefe a cargo de la construcción de la línea del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou. Nativo de Foshan, Guangdong, Zhan se recibió de ingeniero civil en los Estados Unidos en 1881. Por su aporte a la ingeniería ferroviaria en China, se lo conoció como el «padre de los ferrocarriles de China». La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril ...
Retrato de medio cuerpo de un funcionario del ferrocarril
Este retrato de medio cuerpo de un funcionario del ferrocarril pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las imágenes que aparecen en el álbum. La construcción consistió en tres etapas: la primera línea, que conectaba Fengtai con ...
Dos funcionarios del ferrocarril, sentados
Este retrato de dos funcionarios del ferrocarril, sentados, pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las imágenes que aparecen en el álbum. La construcción consistió en tres etapas: la primera línea, que conectaba Fengtai con Nankou, se ...
La Oficina de Ingeniería frente a la puerta de Fuchengmen
Esta fotografía muestra la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del ferrocarril Jing-Zhang, situada frente a la puerta de Fuchengmen, una de las puertas de la antigua Pekín. A la derecha, puede verse una placa cuyo texto dice: «Hospital oficial del ferrocarril Jing-Zhang». La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos ...
La sala de estar de la Oficina de Ingeniería frente a la puerta de Fuchengmen
Esta fotografía muestra la sala de estar y el patio de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del ferrocarril Jing-Zhang, situada frente a la puerta de Fuchengmen, una de las puertas de la antigua Pekín. La sala de estar presenta una decoración tradicional. En la pared, hay una pintura en rollo y un par de coplas en verso escritas en fina caligrafía china. Sobre la mesa, hay un reloj occidental. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 ...
Puente número 5, puerta de Xibianmen
Esta fotografía muestra un puente de paso elevado del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou), que se encontraba en la puerta de Xibianmen. Sobre el puente, pueden verse a los trabajadores ferroviarios. Existían numerosos pasos elevados en el recorrido de la línea del ferrocarril Jing-Zhang. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por ...
Paso elevado, puerta de Xibianmen
Esta fotografía muestra a trabajadores ferroviarios que se acercan a un puente de paso elevado (que no se ve en esta imagen, pero que se encontraba en la puerta de Xibianmen) sobre el ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Existían numerosos pasos elevados en el recorrido de la línea del ferrocarril Jing-Zhang. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril ...
Barrera, puerta de Fuchengmen
Esta fotografía muestra una típica barrera del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Se encontraba en la puerta de Fuchengmen, una de las puertas de la antigua Pekín. A la izquierda, cerca de las vías, se observan edificios. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio ...
Barrera, puerta de Xizhimen
Esta fotografía muestra una típica barrera del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Se encontraba en la puerta de Xizhimen, una de las puertas de la antigua Pekín. Edificios bordean las vías. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre ...
Patio de maniobras, puerta de Xizhimen
Esta fotografía muestra el patio de maniobras en la puerta de Xizhimen, una de las puertas de la antigua Pekín. Se ven varias vías del ferrocarril. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las ...
Patio de maniobras, puerta de Xizhimen
Esta fotografía muestra el patio de maniobras en la puerta de Xizhimen, una de las puertas de la antigua Pekín. A la izquierda, se ve una locomotora; la inscripción «P. M. B. L.» indica que se trata de un modelo extranjero de gran potencia. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado ...
Patio de maniobras, puerta de Xizhimen
Esta fotografía muestra el patio de maniobras en la puerta de Xizhimen, una de las puertas de la antigua Pekín. Se ven varias vías del ferrocarril. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las ...
Estación Xizhimen
Esta fotografía muestra la estación de tren Xizhimen de la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El cartel que se observa en la fachada de la estación dice: «Estación Hsichihmen» (Xizhimen, Pekín). De pie, frente a la estación, hay cuatro guardias y un funcionario. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado ...
El puente número 12, sobre el río Dashiqiao
Esta fotografía muestra un puente de paso elevado en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El puente se encontraba en Dashiqiao. En esta imagen, las aguas del río corren bajo el puente. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de ...
Vista frontal del puente número 15, sobre el río Nanshahe
Esta fotografía muestra una vista frontal de un puente sobre el río Nanshahe. El puente, donde se ve un vagón de mantenimiento del ferrocarril repleto de obreros que inspeccionan las vías, se encontraba en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos ...
Vista lateral del puente número 15, sobre el río Nanshahe
Esta fotografía muestra una vista lateral de un puente sobre el río Nanshahe. El puente se encontraba en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). En el extremo izquierdo, se observa a trabajadores ferroviarios de pie. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio ...
Vista del puente número 15, sobre el río Nanshahe
Esta fotografía muestra una vista lateral de un puente sobre el río Nanshahe. El puente, que aquí se muestra completo, se encontraba en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre ...
Vista lateral de un tren que pasa por el puente número 16, sobre el río Beishahe
Esta fotografía muestra un tren de transporte de pasajeros y de cargas que pasa por un puente sobre el río Beishahe, en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 ...
Vista lateral del puente número 16, sobre el río Beishahe
Esta fotografía muestra una vista lateral completa de un puente sobre el río Beishahe, en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Sobre el puente, se observa a un trabajador ferroviario de pie, con el torso desnudo y con un martillo. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos ...
Sala de máquinas de Nankou
Esta fotografía muestra la sala de máquinas de Nankou (a la derecha), en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). A la izquierda, hay otro edificio, y en el centro, una torre de agua. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng ...
Fábrica de Nankou
Esta fotografía muestra las grandes instalaciones de una fábrica en Nankou, ubicada a la vera de las vías del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Detrás de los edificios hay montañas. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 ...
Oficina de Ingeniería de Nankou
El título de esta fotografía indica que este edificio alberga la Oficina de Ingeniería de Nankou, situada cerca de la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou), pero no se ven carteles en la puerta. Hay trabajadores parados frente al edificio. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin ...
Oficina de Administración de la Maquinaria de Nankou
El título de esta fotografía indica que este edificio alberga la Oficina de Administración de la Maquinaria de Nankou, situada cerca de la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 ...
Obra en construcción de la nueva estación de tren Dongyuan
Esta fotografía muestra la escena de la obra en construcción de la estación de tren Dongyuan, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El estilo del edificio sigue el de los de las estaciones Juyong y Sanbao. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación ...
El puente número 26, Zhan'gou
Esta fotografía muestra el puente de Zhan'gou, un puente con cinco arcos situado en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Los arcos en este tipo de construcción intentaban minimizar el daño causado por el agua durante los períodos de crecida del río. Las montañas altas que se observan en el fondo sugieren la dificultad de construir un ferrocarril en esta zona. Se pueden ver varios carteles rasgados en la pared lateral del puente. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril ...
Vista panorámica de un tren que pasa por el túnel sur del paso Juyong
Esta fotografía muestra una parte del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Sobre las vías, en primer plano, hay un grupo de trabajadores ferroviarios. En el fondo, se ve la Gran Muralla China; a la izquierda, se vislumbra un tren que entra al túnel sur del paso Juyong. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido ...
Mapa del sur de Turquestán
El nombre Turquestán quiere decir «Tierra de los turcos» en persa. Si bien este nombre nunca fue representativo de una entidad nacional, se lo ha utilizado en el mundo persa y en otros lugares para designar el dominio de los pueblos túrquicos en Asia Central. Durante la segunda mitad del siglo XIX, estas tierras fueron el escenario de la intensa rivalidad política entre Gran Bretaña y la Rusia imperial que se llegó a conocer como el «Gran Juego». En este período, el Imperio ruso conquistó vastas regiones de Asia Central ...
Nepal: estudio histórico de un reino hindú
Le Nepal: étude historique d’un royaume hindou (Nepal: estudio histórico de un reino hindú) es una obra en tres volúmenes del eminente orientalista francés, Sylvain Lévi (1863–1935). Lévi se convirtió en profesor de la escuela de estudios superiores en París en 1886 y enseñó sánscrito en la Sorbona de 1889 a 1894. Fue nombrado profesor en el Collège de France en 1894. El volumen 1 de su estudio ofrece una introducción a Nepal; una visión general de los documentos fuente chinas, europeas, tibetanas y autóctonas relacionados con el ...
Un catálogo de manuscritos en hoja de palma y en papel seleccionado, pertenecientes a la Biblioteca de Durbar, Nepal
Mahāmahopādhyāya Hara Prasād Sastri, un erudito sobre el indio, en asociación con la Sociedad Asiática de Bengala, y Cecil Bendall, profesor de sánscrito en la Universidad de Cambridge en Inglaterra, hicieron una expedición de investigación a Nepal entre 1898 y 1899. Uno de los principales objetivos de la expedición era examinar y catalogar los manuscritos de hoja de palma de la Biblioteca de Durbar, muchos de los cuales habían sido adquiridos por el Mahārāja Sir Vīra Sumsher Jung Bahādur Rānā. Según Bendall, esta colección «en cuanto a la antigüedad de ...
Mujeres armenias con ropa de vacaciones. Artvin
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Mujeres armenias (católicas) en trajes típicos. Artvin
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Mujer armenia con atuendo nacional. Artvin
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Algodón. En el Jardín botánico de Sujumi
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vista general del Palacio Likanskii desde el río Kura
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vista de Tiflis desde los jardines de la Iglesia de San David
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Comerciante de tejido. Samarcanda
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vendedor de melones. Samarcanda
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.
Vista general de la mezquita de Shah-i Zindah (foto vespertina). Samarcanda
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.