60 resultados en español
Paranaguá
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Porto de Don Pedro II, kilómetro 2200
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Alexandra, kilómetro 15
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Morretes, kilómetro 40,900
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril de Paraná
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang (Pekín-Zhangjiakou)
Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang) es un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las imágenes que aparecen en el álbum. La construcción consistió en tres etapas: la primera línea, que conectaba Fengtai con Nankou, se terminó en septiembre de 1906; la segunda línea, que ...
La familia real rusa en Borodinó, 1912
Esta fotografía muestra al zar Nicolás II (1868-1918) y a la zarina Alejandra Fiódorovna (1872-1918) con sus hijas y otras personas importantes, caminando por el andén a su llegada a la estación de Borodinó, con motivo del centenario de la batalla homónima. La segunda persona desde la derecha es el barón Vladimir Borisovich Frederiks (1838-1927), un ministro de la corte imperial cercano a Nicolás II. Durante la invasión de Napoleón a Rusia en 1812, el ejército ruso y el francés se enfrentaron en el campo de batalla de Borodinó, al ...
Estación de trenes de Nova Friburgo
La colección Thereza Christina Maria se compone de 21 742 fotografías reunidas por el emperador Pedro II (1825-1891) a lo largo de su vida y donadas por él a la Biblioteca Nacional de Brasil. La colección abarca una amplia variedad de temas. Documenta los logros de Brasil y de los brasileños en el siglo XIX y también incluye muchas fotografías de Europa, África y América del Norte. Esta fotografía muestra la estación de trenes en Nova Friburgo, la cual formaba parte del Ferrocarril de Cantagalo que unía la ciudad de ...
Estación de Auteuil
La Guerra franco-prusiana fue provocada por las crecientes tensiones entre Francia y Prusia en la década de 1860. Francia, al mando del emperador Napoleón III, estaba decidida a controlar el crecimiento del poder de Prusia y a vengar lo que veía como una serie de humillaciones diplomáticas. Prusia, gobernada por el canciller Otto von Bismarck, creía que una guerra de los estados alemanes contra Francia liderada por Prusia sería un acto decisivo que llevaría a la creación de un imperio alemán unificado. El conflicto comenzó el 19 de julio de ...
Ferrocarril Minas y Río, Brasil: estación de Cruzeiro
El Ferrocarril Minas y Río, también conocido como el Ferrocarril de Rio Verde, se abrió al tráfico el 14 de julio de 1884, en presencia del emperador Pedro II (1825-1891), su hija (la princesa Isabel) y su esposo, el príncipe Gastão de Orléans, conde de Eu. La línea ferroviaria, que había sido construida por los británicos y era de su propiedad, unía Cruzeiro, en el interior del estado de São Paulo, y Três Corações do Rio Verde, atravesando la sierra de la Mantiqueira y varias ciudades y pueblos del sur ...
Ferrocarril Minas y Río, Brasil: estación de Passa Quatro, en el kilómetro 34
El Ferrocarril Minas y Río, también conocido como el Ferrocarril de Rio Verde, se abrió al tráfico el 14 de julio de 1884, en presencia del emperador Pedro II (1825-1891), su hija (la princesa Isabel) y su esposo, el príncipe Gastão de Orléans, conde de Eu. La línea ferroviaria, que había sido construida por los británicos y era de su propiedad, unía Cruzeiro, en el interior del estado de São Paulo, y Três Corações do Rio Verde, atravesando la sierra de la Mantiqueira y varias ciudades y pueblos del sur ...
Castillo de Mudawarah (Müdevereh, en turco) en el antiguo camino de los peregrinos. Primera estación en Arabia, a 562 kilómetros de Damasco, a 734 metros sobre el nivel del mar. Comienzo de la llanura de arena del norte de Arabia
Esta imagen pertenece a Bilder aus Palästina, Nord-Arabien und dem Sinai (Imágenes de Palestina, el norte de Arabia y el Sinaí), un álbum de 105 fotografías de escenas de Oriente Medio tomadas por el arqueólogo y orientalista alemán Bernhard Moritz (1859-1939). El álbum incluye imágenes de Jerusalén, La Meca, Medina, el Hiyaz y Yeda (Arabia Saudita), Petra (Jordania) y el monte Sinaí (Egipto). También contiene imágenes interiores y exteriores de templos, mezquitas y restos arqueológicos; escenas callejeras en La Meca y Medina; tomas en pequeñas aldeas; paisajes del desierto; así ...
Al-ʻUlā. Terminal del ferrocarril del Hiyaz para europeos, a 980 kilómetros de Damasco y a 684 metros sobre el nivel del mar. Gendarmería beduina (Shammar). 1915
Esta imagen pertenece a Bilder aus Palästina, Nord-Arabien und dem Sinai (Imágenes de Palestina, el norte de Arabia y el Sinaí), un álbum de 105 fotografías de escenas de Oriente Medio tomadas por el arqueólogo y orientalista alemán Bernhard Moritz (1859-1939). El álbum incluye imágenes de Jerusalén, La Meca, Medina, el Hiyaz y Yeda (Arabia Saudita), Petra (Jordania) y el monte Sinaí (Egipto). También contiene imágenes interiores y exteriores de templos, mezquitas y restos arqueológicos; escenas callejeras en La Meca y Medina; tomas en pequeñas aldeas; paisajes del desierto; así ...
Abyār Naṣīf. Puesto de sistemas de sujeción del ferrocarril del Hiyaz, a 74 kilómetros al norte de Medina y a 489 metros sobre el nivel del mar. 1910
Esta imagen pertenece a Bilder aus Palästina, Nord-Arabien und dem Sinai (Imágenes de Palestina, el norte de Arabia y el Sinaí), un álbum de 105 fotografías de escenas de Oriente Medio tomadas por el arqueólogo y orientalista alemán Bernhard Moritz (1859-1939). El álbum incluye imágenes de Jerusalén, La Meca, Medina, el Hiyaz y Yeda (Arabia Saudita), Petra (Jordania) y el monte Sinaí (Egipto). También contiene imágenes interiores y exteriores de templos, mezquitas y restos arqueológicos; escenas callejeras en La Meca y Medina; tomas en pequeñas aldeas; paisajes del desierto; así ...
Medina. Estación central frente a la puerta oeste
Esta imagen pertenece a Bilder aus Palästina, Nord-Arabien und dem Sinai (Imágenes de Palestina, el norte de Arabia y el Sinaí), un álbum de 105 fotografías de escenas de Oriente Medio tomadas por el arqueólogo y orientalista alemán Bernhard Moritz (1859-1939). El álbum incluye imágenes de Jerusalén, La Meca, Medina, el Hiyaz y Yeda (Arabia Saudita), Petra (Jordania) y el monte Sinaí (Egipto). También contiene imágenes interiores y exteriores de templos, mezquitas y restos arqueológicos; escenas callejeras en La Meca y Medina; tomas en pequeñas aldeas; paisajes del desierto; así ...
Medina. Depósitos y talleres de los trenes de carga
Esta imagen pertenece a Bilder aus Palästina, Nord-Arabien und dem Sinai (Imágenes de Palestina, el norte de Arabia y el Sinaí), un álbum de 105 fotografías de escenas de Oriente Medio tomadas por el arqueólogo y orientalista alemán Bernhard Moritz (1859-1939). El álbum incluye imágenes de Jerusalén, La Meca, Medina, el Hiyaz y Yeda (Arabia Saudita), Petra (Jordania) y el monte Sinaí (Egipto). También contiene imágenes interiores y exteriores de templos, mezquitas y restos arqueológicos; escenas callejeras en La Meca y Medina; tomas en pequeñas aldeas; paisajes del desierto; así ...
Estación de tren Guang'anmen, Pekín
Esta fotografía no tiene título, pero la inscripción en la fachada de la estación de tren dice: «Estación Kuanganmen». Esta estación de Pekín también se conoce como Guang'anmen. Los caracteres chinos más pequeños en el lado derecho dicen: «Verano del año Bingwu (1906) del reinado de Guangxu»; los caracteres del lado izquierdo dicen: «Escrito por Chen Zhaochang». El Gobierno chino designó a Chen (1867-1914) como director general de la Oficina General de Ferrocarriles y de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria. Dentro de la estación, se puede observar una oficina ...
Patio de maniobras, puerta de Xizhimen
Esta fotografía muestra el patio de maniobras en la puerta de Xizhimen, una de las puertas de la antigua Pekín. A la izquierda, se ve una locomotora; la inscripción «P. M. B. L.» indica que se trata de un modelo extranjero de gran potencia. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado ...
Estación Xizhimen
Esta fotografía muestra la estación de tren Xizhimen de la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El cartel que se observa en la fachada de la estación dice: «Estación Hsichihmen» (Xizhimen, Pekín). De pie, frente a la estación, hay cuatro guardias y un funcionario. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado ...
Estación Qinghe
Esta fotografía no tiene título, pero la inscripción en la fachada de la estación dice: «Estación Chingho» (Qinghe). Los caracteres chinos más pequeños, a ambos lados, dicen: «Verano del año Bingwu (1906) del reinado de Guangxu» e «Inscripción de Chen Zhaochang». El Gobierno chino designó a Chen (1867-1914) como director general de la Oficina General de Ferrocarriles y de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria. Dentro de la estación, se puede observar una oficina, con un letrero (en chino y en inglés) que indica que se trata del departamento del telégrafo ...
Estación Shaho
Esta fotografía sin título muestra la estación Shaho, en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El letrero en la fachada de la estación, escrito en chino y con transcripción, tiene el nombre de la estación. Los caracteres chinos más pequeños que aparecen a ambos lados del cartel dicen: «Verano del año Bingwu (1906) del reinado de Guangxu» e «Inscripción de Chen Zhaochang». El Gobierno chino designó a Chen (1867-1914) como director general de la Oficina General de Ferrocarriles y de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria. La fotografía pertenece a ...
Estación Nankou
Esta fotografía sin título muestra la nueva estación Nankou, en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El cartel en la fachada de la estación dice: «Estación Nankou». Los caracteres chinos más pequeños dicen: «Verano del año Bingwu (1906) del reinado de Guangxu» e «Inscripción de Chen Zhaochang». El Gobierno chino designó a Chen (1867-1914) como director general de la Oficina General de Ferrocarriles y de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado ...
Obra en construcción de la nueva estación de tren Dongyuan
Esta fotografía muestra la escena de la obra en construcción de la estación de tren Dongyuan, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). El estilo del edificio sigue el de los de las estaciones Juyong y Sanbao. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación ...
Obra en construcción de las agujas de cambio del ferrocarril en la estación del paso Juyong
Esta fotografía muestra una obra en construcción en la estación de tren del paso Juyong, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou), y cerca de la Gran Muralla China. Aquí se observa al personal ferroviario trabajando en las nuevas agujas de cambio de las vías. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado ...
Estación Qinglongqiao
Esta fotografía sin título muestra el frente de la estación Qinglongqiao, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). En la fachada de la estación hay una inscripción que dice: «Estación Chinglungchiao». La línea de caracteres chinos dice a la derecha: «Otoño del año Wushen (1908) del reinado de Guangxu», y, a la izquierda: «Inscripción de Guan Xianjun». La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido ...
Sudoeste del patio de maniobras en Qinglongqiao, desde la distancia
Esta fotografía muestra, visto desde la distancia, el patio de maniobras de la estación Qinglongqiao, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). En primer plano hay una obra en construcción y trabajadores ferroviarios. En el fondo, se vislumbran altas montañas y la Gran Muralla China. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado ...
Una vista panorámica desde el oeste del puente número 39, en el patio de maniobras en Qinglongqiao
Esta fotografía muestra la imagen de un puente situado en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou), desde el oeste. El puente se encontraba en el patio de maniobras en Qinglongqiao. En el fondo se vislumbra una cordillera. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera ...
Una vista panorámica de la entrada este al patio de maniobras en Qinglongqiao
Esta fotografía muestra, visto desde el este, el patio de maniobras en Qinglongqiao, en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). A la izquierda, a la derecha y en el fondo, se vislumbran altas montañas. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico ...
Vista desde el sur de dos trenes que viajan en direcciones opuestas, en el lado oeste de la estación Qinglongqiao
Esta fotografía muestra dos trenes que transitan por la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou), en el lado oeste de la estación Qinglongqiao. El tren en primer plano es un tren de carga. El segundo es un tren de pasajeros, y los vagones inmediatamente después de la locomotora llevan carga. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril ...
Las agujas de cambio del ferrocarril en el patio de procesamiento de reservas de la estación Xibozi
Esta fotografía muestra las agujas de cambio del ferrocarril en el patio de procesamiento de reservas de la estación Xibozi, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Estas agujas son raíles movibles que sirven para que los trenes cambien de vía y puedan ir en otra dirección de forma segura y sin problemas. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial ...
Estación Xibozi
Esta fotografía muestra la construcción sin terminar de la estación Xibozi, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). Los trabajadores ferroviarios están reunidos al costado de las vías. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre ...
Estación Kangzhuang
Esta fotografía sin título muestra una imagen de la estación Kangzhuang, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La inscripción en la fachada de la estación dice: «Estación Kangzhuang, en el año Wushen (1908) del reinado de Guangxu, inscripción de Guan Xianjun». El resto de la inscripción es ilegible. La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ...
La sala de máquinas y la torre de agua en la estación Kangzhuang
Esta fotografía muestra la sala de máquinas y la torre de agua en la estación Kangzhuang, situada en la línea del ferrocarril Jing-Zhang (o Pekín-Zhangjiakou). La fotografía pertenece a Jing-Zhang lu gong cuo ying (Fotografías de la construcción del ferrocarril Jing-Zhang), un álbum publicado en 1909 con motivo de la inauguración del ferrocarril Pekín-Zhangjiakou (antes conocido como el ferrocarril imperial de Pekín-Kalgan), el primer ferrocarril de China diseñado, construido y financiado por los chinos, sin participación extranjera. El estudio fotográfico Tongsheng de Shangái tomó, entre 1905 y 1909, las imágenes ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Piraquara, kilómetro 87,350
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Ferrocarril entre Paranaguá y Curitiba. Provincia de Paraná: estación de Curitiba
La línea entre Paranaguá y Curitiba del Ferrocarril de Paraná, en el Brasil, se construyó en el período de 1880 a 1884. La obra en sí se dividió en tres secciones: Paranaguá-Morretes, Morretes-Roça Nova y Roça Nova-Curitiba. El equipo de construcción estuvo liderado por el ingeniero João Teixeira Soares. La construcción marcó un hito en la ingeniería brasileña, ya que implicó atravesar la cadena montañosa costera Serra do Mar. En 1917, un escritor inglés describió la línea de esta manera: «Alcanza la cumbre a 3122 pies [952 metros] después de ...
Plano pintoresco de La Habana con los números de las casas
José María de la Torre y de la Torre (1815-1873) fue un geógrafo, arqueólogo, historiador y pedagogo cubano. El Plano pintoresco de La Habana con los números de las casas que produjo De la Torre en 1849 tiene gran importancia desde el punto de vista geográfico. El mapa muestra los nombres de las calles, los números de las casas, paseos, fortificaciones y edificios públicos, así como la división de la ciudad en barrios. La escala se proporciona en varas castellanas (una antigua unidad de medida que variaba según la época ...
Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: estación ferroviaria del lago Saint-Joseph
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es ...
Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: estación del ferrocarril en lago Édouard
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es ...
Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: cruce de Chambord
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es ...
Calle Paul Kruger, Pretoria, Sudáfrica
Esta fotografía muestra la calle Paul Kruger, hacia el sur, en dirección a la estación de Pretoria, en Pertoria, Sudáfrica, alrededor del año 1910. La estación de ferrocarril fue obra de Sir Herbert Baker (1862-1946), un arquitecto inglés que diseñó muchos edificios importantes en Sudáfrica. La calle lleva su nombre en honor a Paul Kruger (1825-1904), el presidente de la República de Sudáfrica (Transvaal), que dirigió la resistencia a Gran Bretaña de los boers de habla afrikáans en la Guerra de los Boers 1899-1902. La fotografía pertenece a la colección ...
Estación de Pretoria, Sudáfrica, 1893
Esta fotografía muestra la llegada del primer tren a la estación de Pretoria, Pretoria, Sudáfrica, en 1893. La construcción de ferrocarriles en Sudáfrica fue impulsada por el desarrollo económico asociado a la industria de la minería del oro, tras el descubrimiento de oro cerca de la actual Johannesburgo en 1886. Pretoria, en ese momento la capital de la República de Sudáfrica, fue conectada por ferrocarril a la Ciudad del Cabo en 1893 y a Durban y Lourenço Marques (en la entonces colonia portuguesa de Mozambique) en 1895. La fotografía pertenece ...
Estación Ladva del ferrocarril Murmansk. Desnivel del ferrocarril
A comienzos del siglo XX, el fotógrafo ruso Sergei Mijáilovich Prokudin-Gorskii (1863–1944) utilizó un proceso especial de fotografía a color para crear una documentación visual del Imperio ruso. Algunas de sus fotografías datan de alrededor de 1905, pero la mayor parte de su obra corresponde a los años comprendidos entre 1909 y 1915, cuando, con el apoyo del zar Nicolás II y del Ministerio de Transporte, llevó a cabo largos viajes por diferentes partes del imperio.