Aerolíneas del Mediterráneo oriental y zonas adyacentes a partir de octubre de 1947

Descripción

Este mapa de rutas aéreas en el Mediterráneo oriental y zonas adyacentes fue compilado y elaborado por la Agencia Central de Inteligencia de los EE. UU. para el Departamento de Estado del mismo país, en función de la información que había suministrado la División de Transporte Aéreo Extranjero de la Junta de Aeronáutica Civil de los EE. UU. Al parecer, estaba destinado al uso de los diplomáticos en la Organización de Aviación Civil Internacional, de reciente creación. Algunas de las empresas aéreas cuyas rutas se muestran aún están en funcionamiento; otras se han fusionado, han quebrado o han cambiado de nombre. Se muestran Atenas, El Cairo, Lida (Lod, en el actual Israel, que hasta 1948 fue la estación Lida de la Real Fuerza Aérea británica), Beirut y Bagdad como importantes centros de transporte aéreo. Tanto la red interna establecida por Ethiopian Airlines, que unía Adís Abeba con Gondar, Debra Marcos y Gimma (actuales Gonder, Debre Marqos y Jīma), entre otros pueblos y ciudades, como su red internacional a Nairobi, El Cairo, Adén y Asmara eran notables en aquella época en que los aviones tenían un alcance limitado. Por ejemplo, se muestra que los vuelos desde el Reino Unido hacia Australia o desde los Países Bajos hacia las Indias Orientales holandesas (actual Indonesia) debían detenerse a repostar en localidades del Oriente Medio, como Dhahran (Arabia Saudita), Baréin y Sharjah (Emiratos Árabes Unidos).

Fecha de creación

Fecha del contenido

Información de la publicación

Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, Washington D. C.

Idioma

Título en el idioma original

Airlines of the Eastern Mediterranean and adjacent areas: As of October, 1947

Tipo de artículo

Descripción física

1 mapa: a color; 59 x 62 centímetros

Notas

  • Escala: 1:8 000 000

Última actualización: 8 de abril de 2014